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横贯加拿大的客运火车维亚铁路

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发表于 2006-10-16 14:12:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
加拿大的铁路以货运为主,旅客列车已不是国民来往各地间的主要交通工具,乘火
车成了人们,尤其是老人们对于优哉游哉享乐生活的体验。加拿大经营铁路客运服
务的是国营的(Crown Enterprise) VIA RAIL 维亚铁路公司,同美国的 AMTRAK 一
样,维亚客车在货运铁路公司所拥有的轨道上运行,支付一定使用费。维亚最长的
路线便是这条由多伦多开往温哥华的泛加拿大线,总行程在4000公里以上,行驶71小
时30分钟。

泛加拿大线2次列车(方向温哥华,反向为1次) 经过阿尔伯省西部 Jasper 国家公园
内 Jasper 镇。

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 楼主| 发表于 2006-10-16 14:31:43 | 显示全部楼层
1. 车尾的守望观光车,这节车厢中间凸起部分是广角观光舱 (Panorama lounge),
尾部设一小小观察室,列车倒车时,列车长在此观测并且和机车车长联络。

2. Jasper 火车站,距温哥华534.9英里,距蒙特利尔2408.8英里,这里指的是铁路
总长2943.7英里,乘以1.609,等于4736.4公里。但列车东部只到多伦多。

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 楼主| 发表于 2006-10-16 14:34:37 | 显示全部楼层
对火车进行清洗

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发表于 2006-10-17 09:41:42 | 显示全部楼层
albertan您也比较喜欢北美铁路吗?顺路问您火车点问题:
1.VIA RAIL 1/2列车是否命名为THE CANADIAN?
2.泛加拿大线上是否有GE P42系列机车(尖头的那种)进行交路运行?
3。VIA为何仍然使用已经过时的F40PH系列机车?似乎AMTK已经全部报废了。。。。
4。加拿大哪些主要铁路线是由华人劳工修建的?
5。第一批北美华人是否主要由华工组成?
6。VIA现在是否还有多伦多---芝加哥的车次运转?目前只知道车的车底是美国方面P42+SUPERLINER 4节,到加拿大边境站换F40PH牵引
7。北美的客运列车行李车是否提供托运武器服务?
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