公交公司征集方案收到市民建议６０００余条

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（记者高长岭）去年１２月份，郑州市公交总公司面向全市征集公交优化线路方案，一个月内通过各种渠道收到市民建议６０６２条，线路规划建议和系统设计方案１０８份。经过两次研究对比，筛选出１０份设计方案后，昨天该公司邀请专家进行会审。

　　对公交运行中的焦点问题，１０大方案多有涉及，方案介绍完毕后，专家将闭门研究，评审结果将于本周五公布。

　　火车站地区线路重复及绕行问题，市民十分关注。有方案指出，火车站地区公交线路５０条，始发车就有３５条，经过二七广场到火车站又回到二七广场的线路就有１８条。建议减少火车站始发车次，增加二七广场的始发车次，把原来以火车站为枢纽站变为以二七广尝火车站两个枢纽站，二七广场始发车以东西方向为主，火车站始发车以南北方向为主。

　　如何连接火车站商圈和二七商圈？有方案建议在一环内设置“８”字形环线，连接两个商圈。这既缓解了线路重复问题和绕行问题，也解决了两大商圈内部通行问题。其他方案提出将线路分流到附近路段，或将长线路绕开火车站核心区，擦边而过，不在火车站迂回。也有人建议增加开往火车站地区的车辆。

　　对整体线路规划，有方案建议将规划向北延伸至黄河大堤，有人提出多设置环线，把线路布设成五环标志那样“环套环”的格局，解决繁华地段站位、站点小和少的问题。有方案提出沿市区河流两岸布设线路，有的建议郑东新区等新城区建设中要预留公交设施，提前规划。

　　对于公交优先原则，一些方案提出要尽快立法保障落实，有人建议黄灯闪烁时，公交车可以通行。有的建议在宽阔的道路上设立公交专用车道，在上下班时期其他车辆不能占用。

　　对此次征集的合理化建议和中选方案，郑州市公交总公司将通过协调有关部门，于近期付诸实施。

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昨天下午，市民王法星、钦保平共同提出的长达12000余字的《优化郑州公共交通建议书》通过专家评审，和另外4个方案一起，成为郑州市公交总公司这次公交线路优化活动征集的优秀方案。
　　去年11月30日，郑州市公交总公司在全市范围内开展了为期一个月的优化线路“听民声、纳民意、为民谋”活动，共收集各种意见和建议6062条，其中接受线路规划建议和系统设计方案108份。经过活动领导小组专题研讨，两次筛选，10份具有普遍代表意义，操作性、指导性强的设计方案入围。昨天下午，经郑州市公安局、规划局、市政管理局等有关部门的专家评审，《优化郑州公共交通建议书》等5个方案入选优秀方案。
　　郑州市公交总公司副总经理田金雨表示，将对5个优秀方案的设计者各奖励一台29英寸的彩电，同时聘为公交线路优化调查员。

xiaoyu

经五路

希望能落实

104乘客

这么多条啊

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今天下午15：00点在总公司开表彰会。