466（环线）北苑家园—北苑家园

edwin

从北苑家园到中关村南走向不变，中关村南之后增设站位：中关村西—海淀桥北—北京大学西门—颐和园路东口—西苑—骚子营—小清河—肖家河—农大南路西口—厢黄旗—树村—树村东口—上地南口—上地环岛南—上地环岛东—清河大楼—清河小营桥西—清河小营桥北—四拨子—西三旗桥东—邮政研究院—育新小区北口—北新科技园—新都—新都环岛西—硅谷小区—建材城东里—天龙苑—贺村—中滩—东小口—城铁立水桥站—立水桥北站—立水桥—大羊坊—大羊坊东站—北苑家园

理由：
1.缓解333，393早晚高峰的客流过大问题
2.解决中关村南不好掉头的问题
3.缓解307，355等车中关村—西三旗一带早晚客流过大压力
4.缓解323中关村去往西三旗一带的过大客流
5.解决西北部地区（西苑，农大一带）去往北部地区（立水桥，东小口一带）无直达车的问题。欢迎拍砖，延长后仍然为单一票制一元，估计客流不小。此方向为内环，反方向为外环。

[ 本帖最后由 edwin 于 2006-10-4 19:03 编辑 ]

北京公交

你这样设计后466还能实行无人售票一元票价吗？如果这样323天不就死了吗！

edwin

原帖由 北京公交 于 2006-10-4 22:04 发表
你这样设计后466还能实行无人售票一元票价吗？如果这样323天不就死了吗！

环线可以考虑单一，有人售，如果认为过长的话可以改为分段12—5—5进制。其实只是北段和323天重的多一些，南段还是323天的天下的。我还有一个意图就是为了方便树村一带的居民出行，早晚高峰393和运通116都非常不好坐，那里小区很大，就只有这两条线路通过

[ 本帖最后由 edwin 于 2006-10-4 22:11 编辑 ]

edwin

如果认为对323天冲击过大的话，可以这么改：到清河小营桥西之后，改走清河小营桥南—清河—清河南镇—花虎沟—双泉堡—双泉堡南—北沙滩桥东—南沟泥河—中科院地理所—洼里南口—豹房—北苑路大屯北站—辛店村—北苑—大羊坊—大羊坊东站—北苑家园，或者等809缩了以后，直接到宝盛里小区，补充进来

[ 本帖最后由 edwin 于 2006-10-4 23:13 编辑 ]