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请教各位 什莫是“区间车”线路? i.e. ”202路区间“

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发表于 2006-10-1 13:43:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
谢谢!
发表于 2006-10-1 14:50:11 | 显示全部楼层
就是不走遍线路全程,而只走其中一段。通常区间是全程中客流较高的一段,这样调度可以加快车辆周转,减少高峰路段的候车时间
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发表于 2006-10-1 15:36:51 | 显示全部楼层
举个例子:假设202从A经过B开到C,202区间就是A-B/B-C
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 楼主| 发表于 2006-10-1 22:45:40 | 显示全部楼层
哦。。。 明白了! 谢谢你们的解释!
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发表于 2006-10-2 00:33:06 | 显示全部楼层
是公交都应该跑完全程, 厌恶区间.
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发表于 2006-10-2 12:25:40 | 显示全部楼层
一般来说公交车是不会有区间车的
只有在节假日时

因为客流量比较大,对于长的线路就必须加区间

另外一种区间是属于误点车
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发表于 2006-10-2 17:49:47 | 显示全部楼层
广州的区间车特别多。上下班时候更多“短线”,通常公交公司都把没空调的车调到短线,照样挤满人。广州的电车也有常开的区间车,恐怕国内其他城市是没有的。譬如108和111经常短线棠溪,114短线康王路。北京路、新市和上下九人实在太多了,十一电车公司把5台109临时调到110还不足以应付人流。
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发表于 2006-10-2 18:57:56 | 显示全部楼层
区间车是一种调度方式。用于大客流,当然有些区间车最后几站和全线车也有不一样的。
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发表于 2006-10-2 21:02:51 | 显示全部楼层
我的理解就是区于其间。武汉公交区间有两种含义,一是在正线中运营某一段的线路;二是有别于正线的支线线路。
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发表于 2006-10-5 14:34:13 | 显示全部楼层
大连的区间车的含义两几种:
比如203路从A-B-C;203路区间车是从A-B;
比如31路从A-B-C;31路区间车则是从D-B
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发表于 2006-10-6 13:04:10 | 显示全部楼层
区间车在三明的含义也是2种
1:在高峰时段用于从X站到X站的特殊线路,不定期定时开放(59路有,用CJ6921G)。
2:因为特殊原因而无法到达某重要站点,比如所要经过的路段有大型路段施工,车辆禁止行驶。而公交车不能从其他地方绕行的情况下,而开行的特殊线路(99年三元大桥大修的时候,2路因改停火车站而加开一条从2路终点进行绕道行驶的线路,好象是用长江的一款混合动力车。)
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发表于 2006-10-7 02:08:51 | 显示全部楼层
成都很多区间车其实就是区别于正线的支线、延长线。比如7路、33路、79路、113路的区间就分别是各自线路正线的延长线;而47路、93路的区间和正线基本完全无关,只有9路区间、11路区间是严格意义上的“区间车”。另外,诸如305路、309路等的区间,实际上和正线的起止站点一样,只是为了区分不同的线路而加上了区间二字。

[ 本帖最后由 九里堤公交站 于 2006-10-7 02:10 编辑 ]
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发表于 2006-10-7 10:57:59 | 显示全部楼层
上海也很多区间 最厉害的是当初的112路~哈哈 分N个终点站~最近好像取消了一个了

上海现在流行 A线 B线
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发表于 2006-10-8 23:26:57 | 显示全部楼层
原帖由 gz11324569zyy 于 2006-10-2 17:49 发表
广州的区间车特别多。上下班时候更多“短线”,通常公交公司都把没空调的车调到短线,照样挤满人。广州的电车也有常开的区间车,恐怕国内其他城市是没有的。譬如108和111经常短线棠溪,114短线康王路。北京路、新 ...

青岛以前的区间非常多,也就是最近车辆多了,区间车才能少了点。
拿电车举例子
2路,火车站--利津路
5路,火车站--北岭,中山路--北岭
30路,台东--北岭
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发表于 2006-10-8 23:28:49 | 显示全部楼层
原帖由 布琼尼BUS 于 2006-10-2 21:02 发表
我的理解就是区于其间。武汉公交区间有两种含义,一是在正线中运营某一段的线路;二是有别于正线的支线线路。

支线和区间不一样。例如青岛119路,有119路、119路区间、119路支线3种
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