[转贴]津滨轻轨明年通天津站

酷爱公交 · 发表于 2006-9-24 09:03:49

城市快报-城市要闻-第2版-2006.9.24

津滨轻轨明年通天津站
市民乘轻轨可从天津站直达滨海新区
吴森王丽

　　记者吴森王丽/城市快报

　　记者从有关部门获悉，本市津滨轻轨市区段首条盾构区间隧道工程，在右线顺利建设的基础上，左线施工也于近日正式启动。据了解，两台盾构机“双管齐下”，同时在地下掘进，在本市地铁工程中尚属首次。预计，明年年底，津滨轻轨市区段将建成，建成后与目前已经运营的津滨轻轨一期工程相连。届时，市民乘坐津滨轻轨可从天津站直达滨海新区，成为人们往返于市区和滨海新区最快捷的交通通道。

　　目前，这段正在“左右”同时掘进的津滨轻轨盾构段工程，是由地面进入地下的第一条盾构区间隧道工程，该区间隧道位于中环线与六纬路、光华路的交叉地带，南起天津市第二工人文化宫，北至神州花园，穿行于光华路和六纬路地下。此段盾构区间建成后，将连接起地上已建成的过渡段明开区间和地下的东兴路车站。

　　据了解，此段盾构段的右线盾构施工进展顺利，目前已穿过中环线，预计整个右线工程不到一个月即可完工。而左右线同时进行盾构施工，将大大加快津滨轻轨市区段的建设速度，为早日贯通到天津站提供有利条件。

　　津滨轻轨市区段，西起天津站中心广场，东至轻轨中山门站，全长7.529公里，设6座地下车站，包括天津站站、七经路站、十一经路站、大直沽三号路站、东兴路站、中山门站。其中地下线约6.67公里，共设5座地下车站。

　　<责任编辑>闫新平

　　

严硕 · 发表于 2006-9-24 09:09:02

中山门站的历史可以改写了

酷爱公交 · 发表于 2006-9-24 09:10:06

改写什么

严硕 · 发表于 2006-9-24 09:10:31

原帖由 酷爱公交 于 2006-9-24 09:10 发表
改写什么

不会有这么多人往那聚集了

ancylostomiasis · 发表于 2006-9-24 09:20:16

原帖由严硕于 2006-9-24 09:10 发表

不会有这么多人往那聚集了

出租车不会那么乱了，不过习惯的力量是巨大的。

严硕 · 发表于 2006-9-24 09:26:09

对公交是个打击

ancylostomiasis · 发表于 2006-9-24 09:32:07

原帖由严硕于 2006-9-24 09:26 发表
对公交是个打击

应该不会，群众未必乐意大老远跑市中心（而且还是东站那种倒霉地方）乘轻轨，我将来看好2宫和11经路，有望成为新的中山门。

[ 本帖最后由 ancylostomiasis 于 2006-9-24 09:33 编辑 ]

严硕 · 发表于 2006-9-24 09:34:30

一般人都习惯在天津站坐去塘沽的车

ancylostomiasis · 发表于 2006-9-24 09:38:11

原帖由严硕于 2006-9-24 09:34 发表
一般人都习惯在天津站坐去塘沽的车

那629和503就别干了。

Sarge · 发表于 2006-9-24 09:46:04

公交车可以作为地铁站距过大时的补充

103路电车迷 · 发表于 2006-9-24 09:59:58

以后806\905\642\643\860绝对会重新调整线路

0070 · 发表于 2006-9-24 10:34:40

公交没有票价优势，但是应该不会被挤黄

vovo · 发表于 2006-9-24 11:47:16

原帖由 酷爱公交 于 2006-9-24 09:03 发表
城市快报-城市要闻-第2版-2006.9.24

津滨轻轨明年通天津站
市民乘轻轨可从天津站直达滨海新区
吴森王丽

　　记者吴森王丽/城市快报

　　记者从有关部门获悉，本市津滨轻轨市区段首条 ...

有报道说那段是地铁9号线，出错了吗？

0070 · 发表于 2006-9-24 11:56:07

规划的就是9号线

B6991 · 发表于 2006-9-24 21:52:32

原帖由 0070 于 2006-9-24 11:56 发表
规划的就是9号线

从中山门到入地的衔接段还叫津滨轻轨，完全入地后才叫地铁9号线。

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