讨论：３５路还有存在的必要吗？

巴士公司 · 发表于 2006-9-14 19:59:14

现在万新村／成林道去鞍山西道王顶堤方向的车一共有三条：６８１，８４７，６４０
这三条线现在就６８１和６４０的情况还算乐观，８４７路由于是后改的鞍山西道，所以河东成林道到南开方向的客流不是很乐观，因此建议公交集团做出如下调整：
１．取消３５路线路，撤消３５路车队
２．调整８４７走向：取消万新村沙柳北路，天山路，成林道到制药厂以近的站点，改走卫国道，终点站依然设置在彩丽园，从丽苑小二楼出来后直接走卫国道，新靖江路，小成林道，新开路，天津站，大沽桥，赤峰道，南京路回现有原线，代替３５路．首班车提前到５点３０分，末班车延长到２２点，票价１.５元．月票无效

这样做的好处：
１．维护了公交集团的自身利益，执行了消灭月票车的大方向运动
２．出现了第一条丽苑直接不经万新村的长距车，缩短了该地区去往天津站地区的时间
３．填补了卫国道地区长期没有开往南开区方向的公交车的空白
以上意见代表个人思想，欢迎大家拍砖

cp222 · 发表于 2006-9-14 20:47:41

35路保留还是有价值的，现在，卫国道只有35路能够到达河西区，缺点是线路很绕，但是平时客流量还是很大的，特别是在高峰期间。但是，卫国道去往小白楼方向的公交车只有43路，而且间隔很大，如果上述改线可以实施，建议847路直接改行顺驰桥-十一经路桥-大光明桥-曲阜道-南京路回原线！

巴士公司 · 发表于 2006-9-14 21:23:31

卫国道确实有自身的问题，因为周围客流少（较成林道，津塘路等射线），所以不适合大量发展公交车
其实大多数时候可以坐６３５到天津站换乘抵达全市

cp222 · 发表于 2006-9-14 21:38:21

在高峰时段，从万新或太阳城出来的车已基本满员，很多情况都是乘客无法上车，635尤甚，原来的35路沿线到易初莲花超市时挺好的，不但方便了翠阜新村的居民，而且，临池里晨阳道上也通了公交车，但是现在延线到太阳城后，这边坐车就更不方便了！

B6991 · 发表于 2006-9-14 22:08:47

别撤啊，天津的月票线路不多了。

ancylostomiasis · 发表于 2006-9-15 03:45:42

怎么还打月票的主意呀？

严硕 · 发表于 2006-9-15 08:13:50

847路原来就是35路的副线，不过现在，35路的客流相当好

1906 · 发表于 2006-9-15 09:19:00

原帖由严硕于 2006-9-15 08:13 发表
847路原来就是35路的副线，不过现在，35路的客流相当好

原先是这样的，847是大包

35 卫国道——向阳楼——李公楼——天津站——渤海大楼——德才里——东风里

847 后广场——李公楼——天津站——渤海大楼——八里台——王顶堤南——堤北

严硕 · 发表于 2006-9-15 09:32:17

原帖由 1906 于 2006-9-15 09:19 发表

原先是这样的，847是大包

35 卫国道——向阳楼——李公楼——天津站——渤海大楼——德才里——东风里

847 后广场——李公楼——天津站——渤海大楼——八里台——王顶堤南——堤北

847路都转了N手了，大包、东北人……

wazb · 发表于 2006-9-15 10:35:44

原帖由 cp222 于 2006-9-14 20:47 发表
35路保留还是有价值的，现在，卫国道只有35路能够到达河西区，缺点是线路很绕，但是平时客流量还是很大的，特别是在高峰期间。但是，卫国道去往小白楼方向的公交车只有43路，而且间隔很大，如果上述改线可以实施， ...

支持！！！卫国道去往小白楼方向的车太少了，就一个43还少的要命，而且很破。

sony · 发表于 2006-9-15 11:02:32

35真该换车了.比运垃圾的车还破还脏.

vovo · 发表于 2006-9-15 11:12:13

确实太绕了

战胜寂寞 · 发表于 2006-9-15 17:15:01

现在35路日收入多少？
换10米估计相信的人不多。换一点干净的车就很心满意足了

ancylostomiasis · 发表于 2006-9-15 17:20:54

原帖由严硕于 2006-9-15 09:32 发表

847路都转了N手了，大包、东北人……

847跑六里台的方法大大方便了我。

战胜寂寞 · 发表于 2006-9-15 17:28:57

847走向是不是还会有变化？

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