９５涨价后客流稳定，但８５５还是没有起色

善美 · 发表于 2006-9-14 13:14:44

９５一到高峰时还是挤得要命，但８５５在和９５并线的地方基本上连一半的座位都作不满，８５５用８米车比较合适

vovo · 发表于 2006-9-14 13:24:00

等进工程师院站后会好些

poison · 发表于 2006-9-14 13:54:56

95涨价不影响月票乘客，如果是我我肯定会等855的

严硕 · 发表于 2006-9-14 14:07:44

855路客流已经见多了

ancylostomiasis · 发表于 2006-9-14 15:14:53

原帖由严硕于 2006-9-14 14:07 发表
855路客流已经见多了

855的客流本来也不少了……

严硕 · 发表于 2006-9-14 15:20:04

原帖由 ancylostomiasis 于 2006-9-14 15:14 发表

855的客流本来也不少了……

而且现在也从95路那吸引了一部分

zcc · 发表于 2006-9-14 19:33:40

95是月票客流，轻易不会少的。

善美 · 发表于 2006-9-14 21:21:01

８５５的线路太长了，不利于管理，其实长度应该控制在２５公里以内

善美 · 发表于 2006-9-14 22:20:39

好像去王顶堤方向的人比较多

B6991 · 发表于 2006-9-14 23:01:36

原帖由善美于 2006-9-14 21:21 发表
８５５的线路太长了，不利于管理，其实长度应该控制在２５公里以内

855现在全程总长多少？

严硕 · 发表于 2006-9-15 08:19:53

原帖由 zcc 于 2006-9-14 19:33 发表
95是月票客流，轻易不会少的。

吸引的不是月票客流，而且695路客流也不见少

vovo · 发表于 2006-9-15 11:25:07

原帖由善美于 2006-9-14 21:21 发表
８５５的线路太长了，不利于管理，其实长度应该控制在２５公里以内

关键是和95重的太多

sony · 发表于 2006-9-15 13:03:03

原帖由 vovo 于 2006-9-15 11:25 发表

关键是和95重的太多

不光是和95重的多,在不同的路段有很多的线路竞争.

严硕 · 发表于 2006-9-15 19:11:20

线网布局还是有些问题

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