郑汴公交十月开通电信同城两步走

卡卡西

9月8日，省城镇化工作领导小组会议在郑州召开。会上，两个工作汇报引人注目，一是关于今年以来全省城镇化工作进展情况；二是关于郑汴城市连接线两侧功能区规划等。两个工作汇报透露出了社会各界极为关注的郑汴公交运营、郑汴电信同城具体而确切的方式和时间等信息。政府所做的这一切工作，将让两市市民在年内就可享受到郑汴一体化带来的交通、通信便利的实惠。第一步固话长途资费下调30%第二步开封固话号码升至8位郑汴共用一个区号省通信管理局积极会同省内各大通信运营商，研究提出了郑汴电信同城方案，“两步走”实现“电信同城”。第一步，近期以降低两市间通信资费为主：拟从11月1日起，对两市间固定电话长途通话资费下调30%。第二步，积极申报开封市固定电话号码升至8位。在此基础上，争取两地本地网合并，共用一个区号，实现真正意义上的“电信同城”。移动通信针对两市推出“两地通”业务，取消两市间的长话费和漫游费，即两市区域内使用手机拨打对方免收长话费，只收本地通话费；漫游到对方则免收漫游通话费，只收取国家标准本地通话费。据悉，各电信运营公司已加快了审批备案进度，并争取于11月1日开始实行。



　　开通时间注册5000万元组建城际客运公司道路建成即通公交车



　　为密切郑汴两市经济联系，方便市民出行，省发展改革委、省交通厅、省建设厅积极会同两市政府，对郑汴城际公交运营模式、运营主体、场站建设、运行模式、运力配置等问题进行了认真研究。目前，在广泛征求两市和各方面意见的基础上，公交运营方案已基本形成。郑汴城市连接线预计今年10月底建成，建成后即通公交车。城市连接线公交实行开放式运营。综合考虑近期客流量、郑汴之间现有运力等因素，两市政府商定以现有交通运输公司为运营主体，按照公交化的经营理念和公交运营方式，先期开展郑汴两地间的公交客运业务。目前，由郑州交运集团和开封汽车运输总公司共同融资5000万元组建的“河南神象城际客运公交有限公司”已完成工商注册手续。同时，两市政府亦商定，远期将根据郑汴城市连接线公交实际经营状况，逐步引入新的公交运营主体，以促进良性竞争。



　　站点设置每5公里一站开封境内两站，郑州境内6站



　　省交通厅已投资800万元，在郑汴城市连接线沿途两侧先期规划设立了8对共16个公交候车亭。候车亭先期设置距离为约每5公里1对，其中，郑州境内6对、开封境内2对。候车厅统一设置遮雨棚、候车座椅、报刊栏、广告栏、线路牌等。远期根据沿途客流分布状况和商住、产业等功能区发育程度，按照每1公里或1.5公里设置1对站点的原则，逐步加密，最终形成30对公交候车亭，以方便沿途群众出行。



　　运行模式直达车中途不停另一种站点停靠



　　郑汴城际公交统一定名为“城际公交1路”。承运车辆统一车型、车身颜色、车辆标志。运行模式拟分为两种：一是城际公交直达车，一票运达，中途不上下客，限时到达；二是城际公交车，按规定的停靠站点上下客。城际公交直达车配置16台高速豪华大巴车(从现有运力中调剂)。城际公交车计划新购30台(郑州、开封各15台)宇通ZK6139HG专用豪华公交车。



　　运行时间昼夜不停24小时滚动发车



　　“城际公交1路”暂定24小时昼夜滚动发班，今后根据运行情况适时调整。票价的确定，拟按照“保本微亏”的原则，由价格主管部门核定。试运行期间，暂采用随车售票方式，待条件成熟后，逐步引入IC卡。为加强道路运输和车辆安全管理，拟在营运车辆和场站上安装GPS安全信息监控系统，实时监控车辆安全。



　　作者：夏晨燕

飞翔

是不是以后往开封打电话就算市话收费了。。。呵呵

老虎

哎～说到底就是没有公交公司什么事啊～还是交通局办的！

AC4000

ZK6139HG

飞翔

原帖由 AC4000 于 2006-9-11 21:11 发表
ZK6139HG

谁见过啥样的啊？

AC4000

估计是29路空调版

卡卡西

不清楚－－－－？

永远的孤星

原帖由 AC4000 于 2006-9-11 21:30 发表
估计是29路空调版

那车有点笨了吧

考拉晒太阳

13米长的空调车`~

考拉晒太阳

据郑州宇通内部一工程师介绍，郑州市定了若干台13米空调车,我开始还以为是郑州公交定的呢，看来不是`~

wozhong5000000

没公交了份，头们又少叼了口菜呀。

柳叶

领导信郁闷了。

郑州电车迷

宇通空调,还有跑新乡至原阳线的车也是那种车

看着不错

chzwjkl

基本没公交啥事了，头们信誓旦旦的激动半天竹篮打水了。