宇通的莱茵之星发车~~

man2005 · 发表于 2006-8-30 14:27:39

好车,经典的造型.

催化剂和催化剂 · 发表于 2006-8-30 14:33:48

这车是哪里到哪里的

RJJ · 发表于 2006-8-30 14:35:19

原帖由 催化剂和催化剂 于 2006-8-30 14:33 发表
这车是哪里到哪里的

深圳 <--> 惠州

星空下的遐想 · 发表于 2006-8-30 16:10:59

顶!好多啊!都是走惠州的啊?这车要多少钱啊?

木页 · 发表于 2006-8-30 16:18:00

个图应该用Photoshop整过挂~~甘有型！

DJM1188 · 发表于 2006-8-30 17:56:13

对呀!此图片是深圳银湖汽車站一张时刻表封面而已,拍于深圳体育场内,本来这批“莱茵之星”服役穗深黄金线上,后来因惠州一深圳线另一家深圳運输公司“金湖”企业更換新“中通NAM”巴士,运发公司惟有将“莱茵之星”调来惠州对抗“金湖,”可以说两家公司竞争挺大的,无论在惠州抑或深圳同一时间发車,在软件上只有拼服务了,不过,惠州一深圳需要45圓,票價偏高。

man2005 · 发表于 2006-8-30 18:58:31

本人坐过一次,从惠州汽车站到罗湖汽车站,票价是45块,真的挺贵的.每15分钟一班,不过车子实在太棒了,据司机说,现在公司将所有的车限速在100公里内,不敢超速.

xiajiachan · 发表于 2006-8-30 22:23:00

深圳至广州省站也有这个车

man2005 · 发表于 2006-8-30 23:09:32

深圳至广州的是宝运发的,也是运发高速下属的公司,到广州那个站停?

星空下的遐想 · 发表于 2006-8-30 23:46:39

广州广园站有莱茵之星

xiajiachan · 发表于 2006-8-31 01:21:12

省站是终点站，广园站也是省站过去的

man2005 · 发表于 2006-8-31 14:14:21

莱茵之星的外形实在太漂亮了,性能方面也近乎完美.获奖无数,在大陆当之无愧的客车之王.
2002、2003连续两年获得了欧洲汽车设计的最高奖项：红点奖，红点奖在此之前仅授于过国外的豪华轿车，如奔驰、宝马、保时捷等，莱茵之星是世界唯一两次受此殊荣的豪华大客车，莱茵之星在欧洲的技术领先性及影响。

2003年3月，世界客车联盟授予莱茵之星2003年度最佳客车奖及最佳底盘奖。

2003年10月，世界客车博联盟比利时展览会，莱茵之星获得2004年度最佳客车奖。

2003年上海车展中荣获2003年度最佳豪华级旅游车奖，2004年客车大赛全国公路客车金奖、全国旅游客车金奖、全国公路客车最佳造型奖、全国旅游客车最佳造型奖.

星空下的遐想 · 发表于 2006-8-31 14:48:01

05,06年有没有得奖啊?真牛啊!有没有车里面设备的图啊?

大客车 · 发表于 2006-8-31 17:12:43

这车的确不比安凯的塞特拉差,可惜现在高速公路都限速,好车没有了用武之地,其实顶级的大客完全也可以比照小车的限速标准.

man2005 · 发表于 2006-8-31 19:41:46

这车据说具备了400匹的马力,八个档位的,真是恐怖.不过这些资料都未经证实,不敢妄下结论.再贴几张内饰的图片.现在终于知道MAN才是客车发动机和地盘的最强者,反观安凯的赛特拉是多么的渺小.安凯的车型都是上个世纪90年代的了.都不知道它拿什么去投放市场,宇通凭着此车奠定了中国客车制造第一的地位.老实说,宇通的车也不怎样,只是款式比较多,各个价位的产品都很齐全,不像安凯那样一成不变.两者之间最简单的是安凯的车厂至今为止还没有政治局委员以上的领导去考察过,而宇通却来了个政治局常委,那可是通天级的人物.可见对宇通的重视.好车不是靠贴几张图就出来的,而是经过市场的验证,不过赛特拉在中国也是一个传奇,只是这个传奇太老了,有点落后了.

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