请看看吧：北京巴士线路部分将改为月票有效线路

pangdae · 发表于 2006-8-11 17:34:50

看看吧天津市政府是不是太....

目前巴士三个客运公司已经并入公交集团，并且已经着手拟定部分线路改为月票有效线路，这些线路以市区线路为主，而且规模比较大，另外下半年集团公司要进行大改革，主要是：票制改革、体制改革、还有一个什么改革没有记住，改革工作组以吉林副市长为组长，赵文芝为副组长，并已进驻集团公司开始工作，市政府已经明确公交集团是公益性服务机构并非赢利企业，并加大对集团公司的财政补贴力度，并要求集团紧抓服务质量，做到软硬件都上一个新台阶，为2007年公交集团创建首都文明行业做准备。

[ 本帖最后由 pangdae 于 2006-8-11 23:27 编辑 ]

隋毅 · 发表于 2006-8-11 17:54:48

支持~~~

善美 · 发表于 2006-8-11 18:03:33

JWQ哥哥，这下你的７２６恐怕有改成月票有效的危险呀！这已经不是先例了电车公司的６ＸＸ连线号都变了变成有效的

0070 · 发表于 2006-8-11 21:51:27

又要诞生新的闷罐车了

pangdae · 发表于 2006-8-11 23:24:29

市政府已经明确公交集团是公益性服务机构并非赢利企业

这才正道!!!!!!

严硕 · 发表于 2006-8-11 23:40:37

原帖由 pangdae 于 2006-8-11 23:24 发表
市政府已经明确公交集团是公益性服务机构并非赢利企业

这才正道!!!!!!

这是北京，北京有多少补助？天津有吗？只能靠自己了

pangdae · 发表于 2006-8-11 23:46:50

原帖由严硕于 2006-8-11 23:40 发表

这是北京，北京有多少补助？天津有吗？只能靠自己了

你还是没看懂我标的红字

目前天津市政府没有明确公交集团是公益性服务机构并非赢利企业

所以没有补助

严硕 · 发表于 2006-8-11 23:52:02

原帖由 pangdae 于 2006-8-11 23:46 发表

你还是没看懂我标的红字

目前天津市政府没有明确公交集团是公益性服务机构并非赢利企业

所以没有补助

不是天津市政府，而是除了北京以外还没有其他的城市能这样明确定位公交

pangdae · 发表于 2006-8-11 23:56:42

我问你你承认公交集团是公益性服务机构并非赢利企业这句话吗？

在天津我觉得天津的消费水平似乎要比北京高不少呢

Sarge · 发表于 2006-8-11 23:59:40

似乎赢利企业也可以补贴的......

严硕 · 发表于 2006-8-12 00:24:50

原帖由 pangdae 于 2006-8-11 23:56 发表
我问你你承认公交集团是公益性服务机构并非赢利企业这句话吗？

在天津我觉得天津的消费水平似乎要比北京高不少呢

所有的公交企业都是公益性的
北京公交的补贴说白了就是全国人民的血汗钱
天津没有这个优势，如果北京不是首都，公交也未必比天津强

pangdae · 发表于 2006-8-12 00:58:39

天津政府到底给公交多少补助？
是不是用在公交的只有一小部分呢？

ancylostomiasis · 发表于 2006-8-12 01:38:03

原帖由严硕于 2006-8-12 00:24 发表

所有的公交企业都是公益性的
北京公交的补贴说白了就是全国人民的血汗钱
天津没有这个优势，如果北京不是首都，公交也未必比天津强

如果北京不是首都，公交绝对也比天津强；
如果天津是首都，公交也不会比现在的北京强。

天津某些领导的操蛋睁眼瞎也能看出来。

严硕 · 发表于 2006-8-12 08:10:35

原帖由 pangdae 于 2006-8-12 00:58 发表
天津政府到底给公交多少补助？
是不是用在公交的只有一小部分呢？

基本上没有了，只是以场站、车辆形式出现

0070 · 发表于 2006-8-12 10:58:48

过去十几年来的城市定位和发展现状就注定了人才难来的局面，公交也一样是劈材在领导．

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