GPS系统“武装”济南公交 K52路初试自动语音报站

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　　日前，市民孙先生向记者抱怨，因为公交车报错了站，害得自己下错了车站。记者今天了解到，K52路车装上了GPS全球定位系统并试行自动语音报站，今后其他线路公交车也将自动语音报站，孙先生遇到的尴尬情况将不会发生了。
    “叮咚！车辆转弯，请您扶好、站好。”最近乘坐K52路公交车的市民一定会发觉，公交司机没有任何操作，语音提示就响了起来，而且那声音也好听不少。这是因为在K52路的28辆公交车上，均安有GPS全球定位系统，实现了自动语音报站。
    济南恒宇电子有限公司负责该系统在公交车上使用的技术研发。该公司技术部总监王浩告诉记者，该系统从6月底在K52路公交车上安装、测试，试行的主要功能包括语音自动报站和精确校时。GPS系统将根据车辆行驶里程等参数，在车辆将要到站、拐弯等情况下自动进行语音提示，如有持老年免费卡和残疾人卡等特殊乘客上车时，也会自动发出语音提示，请乘客自觉让座。同时，报站系统语音也升级为MP3格式，更加悦耳动听。他介绍，经过一个多月的调试，K52路上的GPS系统运转良好，在今后的三个月内，将有500多套同类系统批量生产出来，用于部分公交线路。此前，我市公交车的语音报站系统由司机手动控制，每名司机需要平均每天至少按800次报站键，在复杂的行车条件和长时间驾车情况下，司机漏报、错报站名情况时有发生。

阳柳

不是前段时间就装了么？

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　　研发、使用GPS系统是要花不少钱的，花钱用在自动语音报站系统上值不值？这对市民又有多大作用？在记者昨天的调查中，相当一部分市民表示，在正确地点下车全靠听语音报站。
    “坐熟的线路听不听报站无所谓，但要坐不熟悉的线路时就得靠司机报站才知道该在哪儿下车。”市民沈女士说，“济南虽然不是很大，可要想对哪儿都熟悉可不容易。”
    市民宋先生则表示，有时候公交车上人特别多，自己根本看不清楚车开到了哪里，就只能听报站器或问别人。这时候司机要是不按报站器或是按错了，自己就“两眼一抹黑了”。
    对坐公交车的外地人来说，报站器就显得尤为重要。在火车站、汽车站下车的外地旅客，乘公交车就是靠事先在公交站牌找好自己要坐的车和下车站点，上了车就等着报站器报站了。南方商人孙先生告诉记者，他在济南遇到过几次公交司机按错报站器的事，自己全下错了站，只能再花钱坐车。
    本地人、外地人都对公交报站器有依赖，对于正在试行的自动语音报站，记者采访的十余位市民都表示了欢迎，他们希望济南公交车能早日全面实现自动报站。

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K52的报站说实话有点“过了”，可能是因为有些站距太小，用词稍多的缘故，显得太过频繁，要是有车载电视的话，车里就乱成一锅粥了，如果在报站的时候屏蔽掉电视伴音，估计车载电视就成无声电影了。
而且我发现拐弯提示会优先于报站语音，比如省委和经八路两站，因为站距小，车辆出站刚报到“前方到站。。”就被“车辆拐弯请扶好站好。。。”抢了台词，报站程序还需要再完善一下。另外，那个“叮咚”声似乎应该再响亮一点

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原帖由 阳柳 于 2006-8-10 11:08 发表
不是前段时间就装了么？

是啊，报道上说是6月底

qingdaobus

青岛虽然到现在只安装了一半的车辆，但最早两年前就有了。所谓的GPS其实是利用了移动公司的GPRS定位，在市区内使用价格低廉的GPRS定位就很不错了，没有必要使用昂贵的卫星定位。
青岛的GPRS定位和移动数字电视机顶盒安装在一起，当报站经纬度到了时数字电视自动静音，将喇叭让给报站器，十四寸液晶屏幕下方写出站名。
这套系统还包括了调度排车发车，运行监控。例如当速度到达50公里以上时，报站器的屏幕上就会打出超速字样。或者，早点，晚点，越站等等。这些功能都囊括在机顶盒中。
将来还有红灯放行公交车，明年可能就会使用上。

青岛用的是海信的。

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我就担心如果要临时屏蔽掉车载电视伴音的话，按照济南这个标准，电视伴音直接关掉就可以了
至于屏幕上显示“超速、早点、晚点、越站”这些信息是给乘客看的吗？司机不管那一套，有什么用呢？

Orlick-102

GPS不比GPRS贵, 至少GPS是一次性投资, GPRS是要收服务费的.

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这倒是