[新加坡]东南亚版本的 "东方快车"

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(同时在 <<上海轨道交通论坛>> 发布)

东南亚版本的 "东方快车" (EASTERN & ORIENTAL EXPRESS; 简称E&OE) 在1993年7月投入服务. 它令新加坡, 马来西亚, 以及泰国铁路旅行的素质得以大大地提升.

投入服务初期, 东方快车主要川行于新加坡---吉隆坡---北海(槟城) (BUTTERWORTH, PENANG, MALAYSIA)---曼谷的路线 (2052公里,需时为4日3夜), 并在某些周末期间驶抵或离开新加坡.

近几年来, 东方快车不断地扩展其服务范围, 并开通了其它不同的路线, 如 "环游泰国特别旅客列车" (THAI EXPLORER) 以及新加坡---(新山JOHOR BAHRU以北的)古来(KULAI, JOHOR, MALAYSIA)之间的晚餐列车. 为了应付各类特别列车, 新加坡至曼谷的车次在最近几年里面, 改在某些星期四离开新加坡.

但是, 打从它服务的第一天, 东方快车的编组基本上都没有什么大的变化. 一直以来, 它这整列列车的编组维持在20-22卡的水平.

现时东南亚版本"东方快车"的编组列表如下:
1 或 2 台柴油机车

*马来亚铁路公司KERETAPI TANAH MELAYU派出1或2台机车; 同样的, 泰国国营铁道STATE RAILWAY OF THAILAND也派出1或2台机车. 马来亚铁路的机车会在吉隆坡---北海间更换车头一次, 之后会在泰马边界(巴东勿刹 PADANG BESAR, PERLIS, MALAYSIA)更换到泰国机车.

1 辆行李与发电车
约14-16 辆卧铺车卡 (不同等级; 其中两辆是工作人员车卡)
2 辆餐车
1 辆酒吧车
1 辆沙龙车
以及 1 辆观景车.

这列东方快车的最高限速是 60KM/H, 并要准时开出或到达, 因而被部份的马来亚铁道列车司机视为一种 "挑战".

东方快车的车辆照片如下:

东方快车的编组


马来亚铁道公司的柴油机车24104号牵引东方快车


390号行李与发电车卡


318号卧铺车卡


333号卧铺车卡


399号餐车


393号餐车


389号酒吧车


398号观景车 (此车会在北海掉转行车方向, 以方便乘客观景, 因为北海是终端式车站)


欲知更多详情, 请登录http://www.orient-express.com东方快车的官方网站查询详情.