天津公交车价格调整方案！ＪＷＱ设计的，大家评论下～

jwqlh6 · 发表于 2006-7-15 06:35:07

市区线路：
　　　　　　　　　　　普通车　　　　　　　空调车　
１５公里以下线路：１.５０元　　　　　　２.００元
１５公里以上线路：２.００元　　　　　　２.５０元

郊区线路：
１５公里以内起步：２.００元　　　　　　２.５０元
１６－２５公里：　３.００元　　　　　　４.００元
２６--３５公里：　４.００元　　　　　　　５.００元

ＩＣ卡折扣：８折（只限老Ｂ卡用户，可优惠到年底），Ａ／Ｈ卡９折，月票撤消
　　

Turbo · 发表于 2006-7-15 09:13:21

那就分里程收费吧

pangdae · 发表于 2006-7-15 11:00:35

原帖由 jwqlh6 于 2006-7-15 06:35 发表
市区线路：
　　　　　　　　　　　普通车　　　　　　　空调车　
１５公里以下线路：１.５０元　　　　　　２.００元
１５公里以上线路：２.００元　　　　　　２.５０元

郊区线路：
１５公里以内起步：２ ...

如果天津的车都是金龙或以上档次，间隔保证在5分以内
你的计划还是可行的
否则你就是在放屁！

大家仔细的算一下天津的交通费用吧
1.地铁
北京: 5块钱西直门--(13)--东直门-(2)-西直门
天津: 6块钱刘园--双林
2.出租
北京: 10块钱起步最次富康
天津: 8块钱起步夏利
3.公交
北京:
四环以内大部分地区可以月票到达月票140次 45块钱
其它车非月票可以打八折车质好
天津:
1-99 月票90次40块钱，月票车少，并且间隔大
非月票车几乎不打折车质次
4.收入
北京和天津的收入大家心里应该都清楚吧

heaven01 · 发表于 2006-7-15 13:16:17

J人就是J人什么狗屁计划啊

ALSTOM · 发表于 2006-7-15 13:18:32

3楼的那位，北京是首善之区，政府给公交的补贴是多少，而天津呢？别站着说话不腰疼。北京好就在北京呆着吧，别回来了。你的这种比较对于天津公交以及天津公交版块没有任何好处，相反，你的这种行为和家庭妇女一样，喜欢嚼舌头。

ALSTOM · 发表于 2006-7-15 13:21:20

原帖由 jwqlh6 于 2006-7-15 06:35 发表
市区线路：
　　　　　　　　　　　普通车　　　　　　　空调车　
１５公里以下线路：１.５０元　　　　　　２.００元
１５公里以上线路：２.００元　　　　　　２.５０元

郊区线路：
１５公里以内起步：２ ...

方案不错。最好是取消月票，所有线路都是实行IC卡8折优惠。

103路电车迷 · 发表于 2006-7-15 13:30:29

天津现在也没多少15公里以下的线路了，我觉得应该以20公里为界

ALSTOM · 发表于 2006-7-15 13:31:41

干脆大力上空调车，开不开空调都是票价2元，取消月票，IC卡8折优惠。

善美 · 发表于 2006-7-15 13:40:19

月票早该取消了，但是老百姓恐怕会不买账

schumy · 发表于 2006-7-15 13:43:46

折腾来折腾去都是政府不出钱造成的，要是想解决公交的问题，首先要解决政府不作为的问题。

ALSTOM · 发表于 2006-7-15 13:47:12

原帖由 schumy 于 2006-7-15 13:43 发表
折腾来折腾去都是政府不出钱造成的，要是想解决公交的问题，首先要解决政府不作为的问题。

这就不是我们要讨论的问题了。对政府有意见，可以通过信访渠道解决。

pangdae · 发表于 2006-7-15 13:57:39

原帖由 ALSTOM 于 2006-7-15 13:18 发表
3楼的那位，北京是首善之区，政府给公交的补贴是多少，而天津呢？别站着说话不腰疼。北京好就在北京呆着吧，别回来了。你的这种比较对于天津公交以及天津公交版块没有任何好处，相反，你的这种行为和家庭妇女一样 ...

你想过没有在天津相对交通费用要比北京高
但是天津的消费水平和生活水平却没有北京的高

这是我的不平之处！

schumy · 发表于 2006-7-15 13:57:42

原帖由 ALSTOM 于 2006-7-15 13:47 发表

这就不是我们要讨论的问题了。对政府有意见，可以通过信访渠道解决。

那你要讨论什么？取消月票就是把政府不投入的那部分损失转嫁到老百姓头上。公交行业本来就属于社会公益性事业，在任何国家都是这样。不能是一有了成本增加，就把这部分转嫁给百姓。从油价上涨到现在，老百姓的工资长了多少？老百姓究竟有多大的城市能力应对涨价？

pangdae · 发表于 2006-7-15 14:01:04

我同意楼上的观点
在《公交运营知识学习》的文章中已经很明确的说明公交属于社会公益性事业了
为什么还都要以这个赚钱呢？什么叫社会公益性事业？

说取消月票的你是不是天天坐公交车上班你的钱是用父母的还是自己的你的月工资是多少敢说出如此狂的话！！！

ALSTOM · 发表于 2006-7-15 14:03:57

原帖由 schumy 于 2006-7-15 13:57 发表

那你要讨论什么？取消月票就是把政府不投入的那部分损失转嫁到老百姓头上。公交行业本来就属于社会公益性事业，在任何国家都是这样。不能是一有了成本增加，就把这部分转嫁给百姓。从油价上涨到现在，老百姓的工 ...

公交的公益性是有限的。公益的前提是什么？是政府补贴。政府不给钱，老百姓当然遭罪了，所以还是去找政府理论去比较好。

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