(转)出租司机给我上的MBA课

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出租司机给我上的MBA课
我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。这一停，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，象上了一堂生动的MBA案例课。为了忠实于这名出租车司机的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。

“去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方。美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗？接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来的，肯定去的不近~~~”

“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。

“做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴趣“什么科学的方法？”

“要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开17个小时的车，每小时成本34.5元……”

“怎么算出来的？”我追问。

“你算啊，我每天要交380元，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本22元，交给公司，平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5元？”，我有些惊讶。我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的。

“成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个“检查”功能。你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，就是9.8元。不赚钱啊！如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”

强！这位师傅听上去真不象出租车司机，到象是一位成本核算师。“那你怎么办呢？”我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。

“千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点，时间，和客户，主动地决定你要去的地方。”我非常惊讶，这听上去很有意思。“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”这句话听上去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的“put yourself into others' shoes.”

“给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。”我想了想，说不知道。

“你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去做青浦线吗？绝对不会！”

我不由得开始佩服。

“再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后说：延安高架、南北高架~~~还没说后面就忍不住问，为什么你毫不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。我回答说，中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的就说，你说对了，去宝山。”

“那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不会让她进啊。”

有道理！我越听越有意思。

“很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者Steven Corvey的“影响圈和关注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路经打车。在这里拦车的客户通常不会高于15元。”

“所以我说，态度决定一切！”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么说。

“要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。”

“有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走50块，你按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50快就好了，多的算我的。按你说的那么走要50分钟，我带你这么走只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本34.5块，我多合算啊！”

“在大众公司，一般一个司机3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。顶级的司机大概每月能有7000。全大众2万个司机，大概只有2-3个司机，万里挑一，每月能拿到8000以上。我就是这2-3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。”

太强了！到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。

“我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。”

说的多好啊！

“要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了！真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。”

“我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司作过三个不同部门的部门经理。后来我不干了，一个月就3、5千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。哈哈哈哈。”

到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表，60公里一小时，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。”

我迫不及待的在飞机上记录下他这堂生动的MBA课。

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随着微软中国公司全球技术支持部部门经理刘润题为《出租司机给我上的MBA课》的个人博客的传播范围越来越广，各方面对该博客的议论也持续升温。昨日，《每日经济新闻》在一些转载此文的知名网站上看到不少对此文内容真实性的质疑。有网友质疑，刘润是否在利用博客进行自我炒作。

刘润在其博客中称，该出租车司机表示：“我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司做过3个不同部门的部门经理。后来我不干了，一个月就三五千块，没意思，就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。”记者找到一位在强生公司有20年行政工作经验的员工。这位员工表示：“想不起来有这么一个人。”

在刘润的博客中，该司机还透露，在大众出租车公司他长期以来的月收入都在8000元以上。上海大众出租车公司办公室凌主任昨日向《每日经济新闻》表示，从文章内容上看，该出租车司机的心理、业务等素质很高，他们正在全公司2万名司机中寻找刘润博客中描述的这位出租车司机，请他对全公司司机进行业务培训。

按理说，实际筛选范围非常小。凌主任表示：“出租车行业平均月收入在2000-3000元，能稳定达到8000元/月的司机可谓凤毛麟角，这需要无任何客户的服务投诉和违章情况发生。”由于没有车牌号和驾驶员工号，他们只能根据博客上提供的一些线索，在公司驾驶员中进行排查。从上周起，他们就在寻找这位“的哥”，但目前仍未找到。

“现场搞了录音吧？”一位名为SCANIA的网友在天涯论坛上提出疑问，认为一段不经意开始的对话，除非手边有纸笔等辅助工具，否则很难将司机口述的那么多数字记完整。而如果边记录边进行对话，很难保证司机还有继续交谈的兴趣。

一位网友则替这位司机算了笔账，上海出租车司机工作一天休息一天，如每月在15天工作时间里达到月收入8000元，综合各方面成本，每小时营业额要达到66元。偶尔运气好的话可以完成，但每月保持8000元的收入是不现实的。

在CHINAREN论坛上，一位网名tianchou的网友贴出一篇文章，其内容与刘润博客内容从结构到细节上有很多相似之处。该网友最后留言“各自评价吧”。该网友所指的文章作者为“钱黄萍”，早在去年就已发表在相关杂志上。

针对刘润博客中提到的邀请该出租车司机为微软员工上课的说法，有网友表示，文章中的司机明显有拒载挑客的想法，微软请该职业道德水准不高的司机进行员工培训不妥当；有人认为，刘润的博客有自我炒作之嫌，可能博客内容是他精心策划的。

记者昨日将网上的意见通过电话方式反馈给刘润。刘润对此并不惊讶，只是表示“最近媒体关注得太多了，我不会就此事发表任何看法”。

刘润在这篇博客的最后加了两个注释。刘润在“注一”中表示：“事情绝对是真实的，除了我记忆力所限不能100%精确外，基本重现了当时的场景。我没有‘润色’，因为我以为他的感染力比我要大。”在“注二”中，刘润写道：“我发出了诚挚的私人邀请，但这要尊重司机本人的意愿，如果他并不愿意或者感觉不合适而未能成行，只能表示遗憾。”
微软：不会邀司机作演讲

针对微软中国公司全球技术支持部部门经理刘润题为《出租司机给我上的MBA课》的个人博客，微软有关人士昨日向《每日经济新闻》作出回应称，微软不会邀请刘润这篇博客中所提到的这位出租车司机到微软来演讲。

微软中国公司相关负责人昨日向《每日经济新闻》澄清，刘润只是该公司一名普通员工，而非之前有媒体报道时所用的称谓该公司高层。该人士表示，员工在个人博客上发表的任何言论均是个人行为，与公司无关，拒绝就此事件进行进一步评论。

微软全球技术中心公关部负责人在接受采访时称，微软的人事部门为每个员工都制订了相关的培训计划，有专门的团队为员工提供技术培训、硬件和软件素质培训，处在不同水平的员工都有不同的培训项目，是非常有章法的。微软不会邀请这位出租车司机到微软来演讲。
博客是自由舞台？

访blogbus网站主管横戈 身为刘润的朋友，blogbus网站主管横戈直言：“刘润为人很平实，他不是个善于炒作的人。我不想对文章的真假作议论，但我认为这篇文章的出发点是正面的，它所传达的信息也是积极的。假设这篇文章是刘润虚构的，那他的目的也只是借出租司机这个案例，给阅读他博客的所有读者上一堂生动的MBA课而已。这正体现了博客的精髓：通过个人的视角，为他人提供帮助，使其具有更高的共享价值。”

面对博客上充斥越来越多虚假信息和对他人名誉进行诋毁的现象，国内几大博客服务商计划发布行业《自律公约》。对此，横戈认为非常不切实际。“如果说，博客们在网上发表过激言论的目的是炒作自己，那么这些博客网站推出所谓《自律公约》这种行为本身也是炒作。这是违背事物发展规律的做法，博客本身是自由的舞台，网友们通过博客发表各种思想和感受，博客精神的核心并不是自娱自乐，而是体现一种利他的共享精神，为他人提供帮助。但是，一旦出现虚假信息或过激言论，网站马上会成为众矢之的。”

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传说中月收入8000元的神奇“的哥”浮出水面
微软公司某部门经理刘润近日在博客上贴出的《出租司机给我上的MBA课》一文，迅速被众多大大小小的网站转载，文中所讲述的那个精明健谈、自称月收入可达8000元的“的哥”的故事，近来广为流传。截至记者昨天发稿时，刘润的博客上《出租司机给我上的MBA课》一文被阅读次数已经蹿升到25670次。考虑到刘润的这篇博客被无数的网站转载，它的全部阅读次数远高于这个数字。一个的哥的生意经，为什么会为人所津津乐道呢？




   



　　臧勤的生意经

　　臧勤1989年开始跑出租，至今已经有17个年头了。大众公司负责人从旁观者的角度分析了臧勤的出色业绩———“驾驶员挑选乘客，乘客也在挑选你。你服务年数长，服务水平高，自然就有回头客”。

　　17年的运营经历，臧勤培养了自己的“回头客”，即拥有了自己的长期客户，其中包括外籍人士，他们经常包租臧勤的车，给臧勤带来了应得的收入。

　　“信息就是效益”，平时十分注意收听电台广播，吸纳各种新闻信息，特别留心市内举办的商业交易会或旅游、文化活动，有用的新闻资讯引领了自己生意方向，获益势在必得。

　　“乘我车的客人，经常和我聊得很愉快，往往奇怪哪能介快就到了’”，臧勤最得意的是他和乘客间良好的互动。

　　“开车要让人坐得适意，你知道空车时底盘和路面的距离是多少、坐进客人后又是多少吗？熟悉这些数字后你才能把握好驾车时的动作”。

　　传说中神奇的哥浮出水面

　　-关键词：资深、高业绩、从不拒载-

　　2005年4月，17081元；2005年12月，16373元；2006年2月，14188元……上海大众出租汽车公司办公室主任凌东书手中一份表格上的营业额数字终于证实了这个在网上被热议的“8000元月薪的哥”的真实性：臧勤，这位驾龄近20年、大众新亚公司的资深的哥昨天在大众管理层的“搜寻”下曝光。

　　据介绍，臧勤原来在新亚出租车公司开车，前些年成为大众新亚职工后，工作业绩步步攀升。据介绍，进入大众新亚公司至今，从未有拒载行为，也没有发生过一起乘客投诉事件。

　　8000多元的月收入，对的哥来说，意味着一天要净赚500多元(出租车司机做一天歇一天，一月按15天计算)，即平均每天要做1100元以上的营业额。

　　“我不做长途包车、也没有办过出市境证明”，臧勤所载的乘客最远的不过是去浦东机场、150元左右，甚至他的固定客人也只有8个人，否定了网上关于他做长途包车才有高收入的猜测。而且他也经常拉短差，因为“对客人的判断也常有偏差的时候”。

　　臧勤的生意经被他的乘客、微软技术部门经理刘润记载并发到博客上之后,引发了网上热议。3月17日，臧勤应刘润的邀请到微软与部分员工进行了交流，“不是演讲、只是一次沟通而已，我讲的东西可能对他们有所启发”，互相交流的结果是，臧勤决定加入到刘润推行的每个月4小时义工的活动中去。

　　月收入8000元是这样炼成的

　　-关键词：个性、细节、角色

　　用上海话来说，这是一个做生活很“巴结”的男人。

　　每次出车前，臧勤都把制服洗干净、自己动手熨出笔挺的裤线，穿得挺刮让“客人看了适意，自家也开心”。车厢里闻不到一丝烟味，车窗揩得清清爽爽，坐垫也调整到舒适的位置，还有少不了的话梅糖——这是给犯烟瘾的乘客解馋用的。

　　仅仅这些已经足够“先声夺人”，要知道，车厢邋遢、烟味浓重、后排座位塌陷，让客人一坐上去就浑身不舒服盼着早点到目的地的出租车多得很。

　　但是单凭这些细节、单凭良好的车况，臧勤他就能创造出月入8000元的神话吗？这份月薪恐怕沪上很多写字楼里的白领还不一定赚得到。

　　就像一位强生司机说，他不认为这个行业中有什么秘诀，基本的判断大家都会，“早上我在邯郸路‘别’掉一辆差头，抢到一个手提拉杆箱的乘客，心想总算拉到一差好生活，没想到对方说：‘去五角场那个到浦东机场的机场四线’——你说好生活坏生活介容易判断吗？”

　　可是臧勤恰恰做到了这一点。他用方向和位置控制自己的客源，每天开了多少里程、拉了多少IC卡、加了多少液化气，他一一记在本子上，“每到月底自己轧一轧账，做多少就清楚了，每个月基本都在16000元左右”。

　　他不像是在开车，更像是在经营一项事业，主业是“快乐司机”，同时担任成本核算师、统计员、会计师、风险评估师，身兼数角而游刃有余。

　　面对疑问，坦然应答

　　【网友】普通的哥月收入约2500-3000元，而臧勤一个月能赚8000多元，简直是天方夜谭。

　　【臧勤说法】“用快乐的态度对待一切”——这听上去有点大而化之，但臧勤谈起如何对自己的营业数据进行统计、分析、思考的方法，令人耳目一新。根据臧勤的核算，“20元到50元之间的生意是性价比最高的”。即使拉一差到浦东机场、但必须空驶回来，来回两个小时才做130元。

　　如果做20元左右的中短途生意，即使算上平均空驶的7分钟，一小时也能做3差左右，两小时照样能赚120元，而且“有选择路线的余地”。做好这一差后该往哪里拐弯、怎样规避交通高峰，他胸有成竹，要“以方向和位置来主动选择自己所载的客人”。臧勤他月入8000元的业绩已经稳定达六七年之久。

　　【网友】假如每位司机都像臧勤一样精明，总是遇到长途客，或者挑选地点拉客，那么不少市民的打的岂不是更加困难了？还有，这样的挑选方式，有“拒载”犯规的嫌疑。

　　【臧勤说法】对乘客的短、长途去向有比较准确的判断力，经常能够在生意低谷时段接到“长途客”。不过臧勤从来也没有拒绝过小生意。他向记者表示：“我做生意的原则是大生意要做，10元起步的小生意也不放过。”

　　【记者观察】目前一个普通的哥的月收入大多在2500-3000元左右，臧勤在的哥中的确是凤毛麟角。漂亮的工资单下面隐藏着汗水和艰苦，臧勤和很多同行一样做一天休一天，每天出车20小时左右。他对账本十分清楚，“3月22日做了51差，1082元——有失水准是因为采访的事耽误我几个小时没法做生意”。由于为人低调，公司里很少人知道他的事。

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出租车司机月收入8000给微软高管上MBA课

四川新闻网-成都商报讯　【新闻提要】微软公司某部门经理刘润近日在博客上贴出的《出租司机给我上的MBA课》一文，迅速被众多大大小小的网站转载，文中所讲述的那个精明健谈、自称月收入可达8000元的“的哥”的故事，近来广为流传。截止记者昨天发稿时，刘润的博客上《出租司机给我上的MBA课》一文被阅读次数已经蹿升到25670次。“如果不是刘润挡不住外界压力打电话来希望我能现身，如果不是单位领导查业绩表硬是把我挖出来，我今天绝对不会出来面对公众的。”前天下午，这位今年42岁、已开了17年出租车的“的哥”


   



臧勤终于自揭面纱，并用独到的经营理念和不争的营业数据，证明了月收入8000元并非“天方夜谭”。

　　从本报3月20日率先报道了大众出租车司机给微软高管上了堂“MBA”课，到如今当事人终于现身，这期间臧勤的真实身份成了讨论的一个焦点，除了对出租车司机月收入达八千元的讲法有所怀疑外，很多人更是将矛头指向了微软的刘润，认为他的胡编乱造占了很大一部分，两位当事人都承受了巨大的压力。

　　前天下午两点，当身着制服的臧师傅出现在众人面前时，当大众公司拿出其营收列表时，一切的谜底都揭晓。据了解，自从这一新闻被披露后，臧勤所在的大众出租车公司非常重视，寻找他的过程也颇费了一番周折。最后还是通过查营业额才把臧勤找到，他的营业额平均每月1.6万左右，扣除各项支出，月收入8000元差不多。

　　微软演讲8次被掌声打断

　　据了解，早在17日下午，臧勤就已接受刘润以个人名义发出的邀请，前往微软公司为刘润所在部门的微软员工们上了一堂生动的“MBA”课。“这是我惟一接受的一次上课邀请，主要因为和刘润谈得很投机，并被他的诚意所感动。”

　　17日下午3时，上海美罗城23楼微软公司的一间圆桌会议室，原定20个人的小型“经验交流会”居然来了50多名微软员工，连楼层的保安也站在门边认真的听。如何在工作中保持快乐的心态、如何尽快恢复好心情、如何享受生活中的乐趣、如何挖掘美好的事物、如何使用正确的科学方法去工作……臧勤一口气讲了45分钟，8次被微软员工的掌声打断。据臧勤回忆，在提问环节，有一位女员工问他，工作不顺利心情不好，如何才能让自己快乐起来？“我当时就告诉她，你可以倒一杯咖啡，站到你23楼办公室的窗口，然后俯瞰徐家汇，欣赏下面的美景。然后你要想，你之所以能够欣赏到如此美景，是因为微软给了你这样的工作环境，才能站得更高看得更远，能欣赏到更美的景色。”

　　“MBA课程有它自己完整的系统，而我所谓的讲课也就是说说自己用土办法总结出来的经验。”而互相交流的结果是，臧勤决定加入到刘润推行的每个月4小时义工的活动中去。

　　月入八千自有一本经营账

　　要不是身着大众制服，坐在沙发上侃侃而谈的臧师傅很难让人相信他只是个出租车驾驶员，自信和快乐始终贯穿于谈话中。

　　用科学的方法来做生意在臧师傅的口中常能听到，“盲目”干活只会导致收入成本增高，效益减低。臧勤用方向和位置控制自己的客源，每天开了多少里程、拉了多少客人、加了多少液化气，他一一记在本子上，“每到月底自己扎一扎账，做多少就清楚了，每个月基本都在16000元左右。”他不像是在开车，更像是在经营一项事业，主业是“快乐司机”，同时担任成本核算师、统计员、会计师、风险评估师，身兼数角但游刃有余。(新闻晨报 东方早报 新闻晚报)

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有一位女员工问他，工作不顺利心情不好，如何才能让自己快乐起来？“我当时就告诉她，你可以倒一杯咖啡，站到你23楼办公室的窗口，然后俯瞰徐家汇，欣赏下面的美景。然后你要想，你之所以能够欣赏到如此美景，是因为微软给了你这样的工作环境，才能站得更高看得更远，能欣赏到更美的景色。”

我比较欣赏这解释~很犀利也很透彻~

很长但是看下来觉得有点意思呵呵~