850

三公司631 · 发表于 2006-7-2 23:27:15

能不能让850再火些?

小鹏boy · 发表于 2006-7-3 00:37:55

都坐到车顶子上？

jwqlh6 · 发表于 2006-7-3 05:17:54

原帖由 小鹏boy 于 2006-7-3 00:37 发表
都坐到车顶子上？

Ｊ鹏的车顶乘车理论起源于ＪＷＱ

善美 · 发表于 2006-7-3 11:16:12

那还不如用交接

严硕 · 发表于 2006-7-3 11:23:46

850路开线时可没有预计到有这么好的客流

善美 · 发表于 2006-7-3 11:32:18

主要是他的走向比较好，重叠少

0070 · 发表于 2006-7-3 12:09:04

等903把车换下来再说吧

game867 · 发表于 2006-7-3 12:11:51

现在还不知道什么时候903能换车了 !!!!!!!!!!

严硕 · 发表于 2006-7-3 12:22:35

原帖由善美于 2006-7-3 11:32 发表
主要是他的走向比较好，重叠少

那个走向没有人能说有客流

1906 · 发表于 2006-7-3 12:43:50

原帖由善美于 2006-7-3 11:32 发表
主要是他的走向比较好，重叠少

当时走向好不好没法预料，

但这个线路的最大优点就是重叠少，

不过是中心直接连接

华苑——王顶堤——天拖南——长江道南——大小前园——丁字古新村——南北仓

不过市中心，决定了他的平均速度会比较快

而客流这点是当初没法估计的

严硕 · 发表于 2006-7-3 12:48:01

850路线路设计得可以说是非常大胆的，不能说是郊区线路，至少可以算是连接城乡结合部的线路。这样的线路不经过市中心的也有先例，但是850路确实成功了

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