·大猫请进·

小航

（原大猫的帖子）

看看应该怎么算, 也来算算吧, 以18路车为例. 40部车/70驾驶员/一天300班次/单程27km

看看一天收入和支出哪个多.

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收入

一天大约客运量是3万, 收入大约在2万.

广告: 一车一年才1.2万, 一天约合35元x 40=1400
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总计: 21400

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支出:  

油耗:  30(百公里油耗) x 4(一个油4元) x 0.01 x  300班次 x  27km= 9720元

驾驶员工资:  月均2000/30 x 70人 = 4700元

管理人员工资: (调度/队长/安全员/清洁人员/维修人员) 不好估计, 按1500元计

车辆折旧: (购买30万+平时大中小修/耗材15万) x 40辆/10年/360天 = 5000元
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总计:  20900

至此, 收支平衡差不多了...

除了已经计算的费用还有:

总公司人员费用, 场地租借费, 固定资产折旧(公司大楼等), 站牌等日常维护, 其他人员费用(例如冲卡/88951190人员), 事故处理费用....


如果没有财政补助, 赚钱基本不可能.




现在有来叫汁的了：
18路车从早上5点到晚上10点对吧?一共是15个小时,也就是900分钟!

你说18路每天跑300个班次怎么跑出来的?平均3分钟一班?上班高峰也许还差不多(我坐过好象18路上班高峰是5分钟一班),不可能是全天都是3分钟一班车吧?用脚指头想想都知道不可能!

再就是18路那种破车也要30万一辆?那再吃多少回扣啊?

还有我们是讨论的201每天/每辆赔2000元......（转公交网）

[ 本帖最后由 小航 于 2006-6-30 16:16 编辑 ]

Orlick-102

哪的笨笨啊, 班次是算单程的, 区间车也算班次, 姚家150班, 火车站150班就是300班了.

   高峰确实3分, 只少不多.         如果到不了300班, 那也至少有240.

(我上官网不方便, 麻烦帮我转过去. )

小航

好的···

小航

(转)



班次是算单程的, 区间车也算班次, 姚家150班, 火车站150班就是300班了.

   高峰确实3分, 只少不多.         如果到不了300班, 那也至少有240.

你就别说了好吧?你算的是每班次是30公里!从姚家单程到火车站30公里吗?你越说显的你越无知！

自己挖的坑把自己给埋了吧!没有看看自己不光算了班次还算了里程哦!

再说你240班次和300班次误差也太大了吧!我知道高峰是每3分钟一班,但是你那样算是一整天不关什么时间都要3分钟一班才能跑够你说的班次啊???小伙子你就别再晕了!"无理取闹"哈哈

Orlick-102

晕...   班次对, 里程错了. .

      估算中, 20%的误差不算多的

          全3′一班, 那一天是600班...