郑州公交车长生存状态调查：他们渴望乘客的理解

冷气巴士 · 发表于 2006-6-14 14:38:31

公交是一个城市流动的舞台，车长则是这个城市的形象大使，向南来北往的乘客传递着城市的风采。人们在享受着便利公交的同时，是否想到过车长们付出的汗水和努力呢？
●收入少劳动强度大

郑州公交总公司下属八个分公司，共有5200多位车长。不论严寒酷暑
，每天都有4000多位车长在郑州的大小街道上迎送乘客。连日来，记者跟随多位车长感受他们的工作状况。

车长工作分为上午班和下午班，平均每天工作8小时左右，体力和脑力并重，工作强度相当大。每月平均工资大概在800~1200元左右，如果连轴转上全天班，最高可拿2000多元。

每个公交车长每个月只有两天的休息时间。平时，他们没有时间照顾孩子，没有时间和家人团聚，胃病、颈椎病等职业病长期困扰着许多车长。因为车要不停地行驶，上厕所也成了车长们的一大难事。在公交公司职工中流传着一句话：“开公交车的却没有公交车坐。”所以，许多公交车的调度室旁边，摆满了自行车和摩托车。因为在他们上班之前、下班之后，公交车也随之停开。冬天碰到下雪天，为了保证准时发车，许多车长凌晨三四点就要爬起来，步行两个多小时到调度点。

●风险高心理压力大

仅仅是劳动强度大，还累不倒难不倒公交车长，但行车中的风险却让车长们心存顾虑。

风险首先来自路况风险。郑州街道交通拥堵是难以回避的事实。在早晚上下班高峰期，有些车长为了赶时间见缝行车，甚至把车开上慢车道，与自行车和行人拥挤在一起，这种做法显然违犯了交通法规，难免会吃到罚单。但是，如果慢腾腾地等下去，车辆间隔就会延长，乘客不能及时乘车，反映到公交公司，公司也会对车长进行处罚。两头都难办，这就苦了车长。

第二个风险是事故风险。调查中得知，大多数车长没有购买人身保险。一旦发生交通事故，本来工资就不高的车长很难垫付得起大额的医药费。公交公司虽也有按比例承担损失的规定，但同时对车长也有制约，只要出了事故，评优评先工资年终奖励一律取消，甚至还要影响班组其他人员的荣誉和收入。因此发生事故在500元以下的，车长一般都选择自己扛着。

乘客素质有好有坏，这也让车长难以适应。遇到挑刺的乘客，公交车长坚持“顾客永远是对的”的服务理念，但内心的委屈却难以言说。记者曾采访过一位拿过委屈奖的女车长，她坚决不上镜头，只是坐在一旁，悄悄地流泪。平静下来后，她说了一句话，怕让妈妈看见替她担心。

劳动时间长、劳动强度大、收入偏低以及行车中的高风险让许多优秀司机不愿当车长。公交公司的一位负责人介绍说，每年都有数名技术较好的车长离开岗位，他们不得不到公交驾校补充学员。一位多年开车的司机听说公交车长这个工种直摇头：“不干，不干，太辛苦了，工资又低，还不如跑长途客车，工资高，不受约束。”

●渴望理解和鼓励

来到公交六公司，当记者说要采访时，车长们一片欢呼：“总算有人关心我们了！”那份兴奋深深地刻在了记者心中。

公交车长工作压力大，他们最需要的是乘客对他们的理解和支持。简单的一句问候或感谢的话，都会让车长们感动和满足。“听到乘客一句‘谢谢’，会让自己觉得劳动价值得到了认可，再大的辛苦也觉得值。”公交八公司刘月琴说。

为缓解车长压力，每个分公司都会开展一些班组活动，比如钓鱼、拉歌、打扑克等，用这种方式给车长降压，让车长生活在温暖的集体中。

公交公司的奖罚机制让多数车长选择了积极奋进，几年来，公交公司陆续在运营一线树立了30个以“青年文明号”、“巾帼文明号”为代表的品牌车组，10条以“全国用户满意明星班组”、“全国巾帼文明示范岗”、“民兵号线路”为代表的精品线路，推出了全国“五一”劳动奖章获得者徐亚平等一大批典型人物，使广大职工学有榜样。从2001年到2005年年底，广大职工为乘客做好事7284起，拾金不昧物还失主5510起，折合人民币近8319495元。

安全第一 · 发表于 2006-6-14 17:51:47

为缓解车长压力，每个分公司都会开展一些班组活动，比如钓鱼、拉歌、打扑克等，用这种方式给车长降压，让车长生活在温暖的集体中

如果比赛睡觉的话呵呵你猜会是什么结果~

chzwjkl · 发表于 2006-6-14 17:56:09

缓解车长压力，不如多增加休息时间，减少工作时间，降低劳动强度。顶

安全第一 · 发表于 2006-6-14 18:09:51

休息????????????休息多了生活都不能保障了~
休息多了收入就没有保障了~

风中※火舞 · 发表于 2006-6-14 21:22:07

公交公司的奖罚机制让多数车长选择了积极奋进

真是这样吗？我没看到，看到的是无尽的怨言和牢骚

柳叶 · 发表于 2006-6-14 22:22:40

感谢理解和支持车长工作的人们，呼吁提高车长待遇，增加休息时间。

2795 · 发表于 2006-6-14 23:58:32

有人替我们说话真的很高兴．

wjjover · 发表于 2006-6-15 01:10:52

虽然被关注，心中很平静.

wjjover · 发表于 2006-6-15 01:15:16

http://www.hnsc.com.cn/news/2006/06/14/109145.htm
http://www.zynews.com/2006-06/14/content_401222.htm

[ 本帖最后由 wjjover 于 2006-6-15 01:17 编辑 ]

飞翔 · 发表于 2006-6-15 08:08:04

不管心里怎么想。都要由衷的感谢发表这篇报道的媒体和记者！反映了现在大家的基本状况！
把所谓的关心落实到实际中吧！我们也渴望公司的理解！～

飞翔 · 发表于 2006-6-15 10:45:48

（记者安群英张丽霞实习生李丹）

恋恋２４１ · 发表于 2006-6-17 11:04:37

现在是公交自己的领导都不知道心疼大家不能真正理解大家

想想1812 · 发表于 2006-6-17 11:27:56

●渴望理解和鼓励

来到公交六公司，当记者说要采访时，车长们一片欢呼：“总算有人关心我们了！”那份兴奋深深地刻在了记者心中。

又去采访30了？

永远的孤星 · 发表于 2006-6-17 21:33:07

为什么现在公交公司招人能和辞职的人数成为正比?

wjmsjwjh · 发表于 2006-6-17 22:30:10

若辞职的人数高于招人数，那又说明一个什么问题呢？

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