换个角度看公交承包车的存在

羊

这一段时间，关于公交承包车的话题多了起来，我也凑凑热闹。

首先，我认同大家的观点。
另外，我也希望大家能从另完一个角度看公交承包车的存在。

1、先问您一个话题，你觉得目前我们公交的服务从硬件到软件比十年前如何？
2、再问您一个话题，你觉得目前我们公交的服务的投诉量比十年前又如何？
3、毋庸置疑，我们的服务水准不断提高，而乘客的投诉也在不断的增加。
4、由于公交承包车的存在，社会上对公交很多问题的矛头都对准了公交承包车，因为，相比之下，我们的服务意识的服务水平要比他们好的多。
5、如果没有这些承包车的存在，大家应该不难看出乘客矛头的下一个目标又该对准谁了吧。

我倒不是说有公交承包车的存在，我们就可以得过且过，不思进取，而是希望大家能从多个角度看待公交承包车的存在。

永远的孤星

不过现在有很多媒介报道时,从来不把承包车和非承包车区分来说.

比如,前一段时间有些个别承包车司机拿假证接受违章处罚时.媒体上报道的则是:"公交司机持假证".

一般外界不会知道哪条是承包线路,哪条不是承包线路.但是有一点很明确,就是大家都知道它是公交车.既然是公交车就是公交公司管理的,所以大家很习惯的拿承包车和非承包车归纳到一起.

还有就是服务水平,承包车服务一般随意性大.例如:前后门上下客,非站点停车等等.平时做为乘客的我有时也会比较认同这样的随意性服务.但是我们这些非承包车的服务却是如此的死板和程序化.

所以要是叫评价的话也都是个有个的支持者.
不过总之还是有些个别的承包车司乘人员在毁坏公交人创造的形象.

冷气巴士

似乎楼主的意思就是拿承包车做挡箭牌啊

wjmsjwjh

显然一楼是个承包车主吧

飞翔

在外界眼里.没有承包和不承包之分.只有公交和非公交之分.
也许你说的的确有道理.治理好了承包车.就会有更多的新问题出现.可如果不治理的话.难道其他的问题就不会出现吗?

羊

原帖由 冷气巴士 于 2006-6-4 14:33 发表
似乎楼主的意思就是拿承包车做挡箭牌啊

请解释一下“服务无止境“

飞翔

只有不断的从自身找问题.才可以发现并解决问题.纵然只会恶化世态的发展.楼主以为哪?

羊

首先，我再次声明，关于此事，大家的观点我表示支持。

羊

其次，讲到观点，我是不是承包车车主，不是问题关键所在

羊

目前，有一个问题一直在困绕着我们公交的弟兄们，那就是社会地位

飞翔

我也支持你的看法.透过问题看事情.为时已晚.在问题没有出现之前发现并制止才是真正的先见之明.
公交人的社会地位需要每个人去共同努力.当然.我们一直在努力...希望更多的兄弟姐妹参与进来!~

羊

关于乘坐公交车：
乘客的潜台词：我投了钱，你就要为我好好服务。
车长的潜台词：你就投一块钱，还准备让俺咋伺候你。

人们的欲望是无止境的，我们一味从提高我们自身的服务水平去追求乘客的满意是不够的。
个人认为，还要设法让乘客知道：你就投了一元钱，所享受的服务是有限的。

永远的孤星

呵呵,服务与被服务是矛盾的吗?

羊

原帖由 飞翔 于 2006-6-4 22:16 发表
我也支持你的看法.透过问题看事情.为时已晚.在问题没有出现之前发现并制止才是真正的先见之明.
公交人的社会地位需要每个人去共同努力.当然.我们一直在努力...希望更多的兄弟姐妹参与进来!~

个人建议：搞一次策划活动，能否在某些有影响力的新闻媒体或网站上来一次调查，题目就围绕着：”现在一元钱能干些什么？“，请大家讨论。

请大家看看身边的物品：
西瓜：1.50元（过去十几元钱能买一堆西瓜，而现在只能买一个）
苹果：4.50元（十年前的大肉价格不过如此吧）

看看外市的公交服务水平和票价：
1、服务。我们郑州公交是全国公交行业唯一获得”用户满意鼎“的企业，由此可见我们郑州公交的服务水平在全国的水平。
2、票价。听说南方每些城市公交车，上车全部是两元，而且没有公交IC优惠卡。

我们公交的票价大概都有十年没有没有涨价了吧！而部分市民乘客们还是成天叽叽歪歪。

羊

原帖由 永远的孤星 于 2006-6-4 11:36 发表
不过现在有很多媒介报道时,从来不把承包车和非承包车区分来说.

比如,前一段时间有些个别承包车司机拿假证接受违章处罚时.媒体上报道的则是:"公交司机持假证".

一般外界不会知道哪条是承包线路,哪 ...

关于在承包车的管理上，出了问题，公司作为管理方，当然有责任。