634十米申沃初乘体验

天津城巴 · 发表于 2004-12-26 18:45:32

634十米申沃初乘体验

昨天和虎爷没看成634，结果今天回家，特地坐855去换成634。结果在北门等车，真是一阵风流呀。

先不说车怎么样，就说这个调度，干什么吃的，20分钟不来车，一来来3个，服了，车跟罐头似的。

不过感觉上海的这个整体还可以，我是从后门上的车，由于人太多，没有能去看看操纵台的样子，就说说后门那边吧，呵呵。

车的内饰坐得还可以，简约，但是精细，可以看出是上海产品的一贯特点，整体的空间构象和一般的10米车差不多，有几点值得注意的地方。

第一，是车厢灯，不同于以往的车，一般都是塑料灯罩，但是这个车是金属网做的，可以直接看见灯管，灯光是暖色灯，很舒服的感觉；

第二，报站的扩音器和车灯在一起，在车顶的中间，但是除了这个扩音器以外，没有任何其他的音响设施；

第三，感觉车子比95的车要高，车内空间比较豁亮，但是感觉地盘好像也比95的高，虽然都是二级踏步的车；

第四，从外形看，感觉车确实比较高，而且有点前高后低，翘下巴的感觉，看着不是很舒服；

第五，车辆整体喷涂不是很好看，可能和车身高，空间比较大有关西，如果换成经典的兰黄涂装，应该不错；

第六，没有报站，不过也是634的特色了，印象中没有听过634的报站。

关于车辆数目，我做的是1845第十个车，感觉10米还是太少，8米明显不能应对高峰，都挤的跟沙丁鱼罐头似的，今天就看出来了，一路乘客都在骂街，呵呵。

[ Last edited by 天津城巴 on 2004-12-26 at 18:46 ]

阳光巴士 · 发表于 2004-12-26 19:09:21

这也是天津公交的新面孔了啊！发动机是多少的？

小鹏boy · 发表于 2004-12-26 20:20:25

有意思，有空也去坐坐

水木天城周遍也需要大容量的公交车

老金马总算退休了

阳光巴士 · 发表于 2004-12-26 20:28:35

现在咸阳路北边就这么一条线

天津城巴 · 发表于 2004-12-26 20:40:46

所以现在634确实非常火
尤其高峰时间

欢乐使者 · 发表于 2004-12-26 21:56:59

晚上从佳园里回家特意坐的634路申沃，现在由于修路，634只到佳园里，周日晚上8点左右，一般是从总站出来就能坐满，甚至有站着的乘客，而且34、634间隔都很小（要比606小），634换车明显增大了客流，希望今后有更好的发展，车子坐得挺舒服的呵呵，别的我就不懂了。

另外634的老金马陈列在佳园东里的空地上，大约有10多辆，看着挺新挺好的，不知道是没地方停了，还是要报废了？

阳光巴士 · 发表于 2004-12-26 22:07:02

34车很多的

jwqlh · 发表于 2004-12-26 22:38:52

34路还有存在的必要么？

阳光巴士 · 发表于 2004-12-26 22:41:35

必要很大！第一没有和34重合的线路，第二34路的客流很大！就像22一样

jwqlh · 发表于 2004-12-26 22:58:30

阳光巴士 在 2004-12-26 22:41 发表:

必要很大！第一没有和34重合的线路，第二34路的客流很大！就像22一样

34路和634走向不一样？

阳光巴士 · 发表于 2004-12-26 22:59:56

一点也不一样！只有一站是并站的

jwqlh · 发表于 2004-12-26 23:03:05

阳光巴士 在 2004-12-26 22:59 发表:

一点也不一样！只有一站是并站的

我一直以为一样的……

阳光巴士 · 发表于 2004-12-26 23:06:28

今天明白了吧

jwqlh · 发表于 2004-12-26 23:08:07

阳光巴士 在 2004-12-26 23:06 发表:

今天明白了吧

谢谢阳光巴士叔叔~

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阳光巴士 · 发表于 2004-12-26 23:11:39

叫大爷就成了！哈哈

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