谈北京刷卡中出现的问题

娜儿

刷卡本身没有错，北京实施刷卡也没有错。
北京目前所出现的问题不是因为刷卡，而是因为错误的相关制度。
请问朋友们：
一、除了北京，还有哪个城市坐一次车要刷两次卡（上车刷一次，下车时还要再刷一次）？
二、除了北京，还有哪个城市规定18米长的公交车只能从一个门上车？
当然，目前北京市民还不习惯刷卡也是一个引起问题的原因。

BritishBus

似乎新加坡也是刷两次卡的。
这种做法实际上很科学，坐多少付多少。

娜儿

原帖由 BritishBus 于 2006/5/12 03:07 发表
似乎新加坡也是刷两次卡的。
这种做法实际上很科学，坐多少付多少。

刷两次卡对乘坐距离短的人是一种公平，但对全体乘客都是一种不方便。

lianejaunty

我觉得刷一次方便，而且应该前后门上中门下，刷卡刷次数最好，月卡120次，你就玩命刷也刷不完阿，哈哈上车刷一次就够了，要是刷2次还不如上车买票方便呢。对于逃票呢，前后门都应该有售票员看着，一般情况基本上下车就不用拿出票。很方便，对于300或长途车应该按次数扣，如果您是就坐2站的话那还是花钱买票吧，一张卡底钱就20呢，丢了多可惜，老掏出来刷卡，人多很容易丢失！

[ 本帖最后由 lianejaunty 于 2006-5-14 15:46 编辑 ]

weiguang339

原帖由 娜儿 于 2006-5-11 22:37 发表
刷卡本身没有错，北京实施刷卡也没有错。
北京目前所出现的问题不是因为刷卡，而是因为错误的相关制度。
请问朋友们：
一、除了北京，还有哪个城市坐一次车要刷两次卡（上车刷一次，下车时还要再刷一次）？
二 ...

除了北京，其他城市的BRT还有18米的车吗？

JXN

原帖由 weiguang339 于 2006-5-14 16:07 发表

除了北京，其他城市的BRT还有18米的车吗？

杭州啊
另：北京的铰链车应该前后两个刷卡机，中门下车

娜儿

原帖由 JXN 于 2006/5/14 18:34 发表

杭州啊
另：北京的铰链车应该前后两个刷卡机，中门下车

可惜北京是只有中门有刷卡机，中门上车前后门下车
其实杭州的那种刷法很好，北京怎么就不知道学习呢

冷气巴士

似乎也就是北京的通道车是中门上前后下

weiguang339

其实下车刷卡就解决问题了。。

BritishBus

车站放读卡机维护起来困难。

公交车长短途客都不少。大家都在抱怨刷两次卡麻烦，实际上还是体现了刷两次的必要。有谁不高兴刷而宁可花全程票价的？

铰接车应该改成前后门上，中门下。后门前面可以考虑设一个监督员。

zhangyming

其实BRT就应该在站台上设卡机
既然是快速专用线,就有专用站台
这样会加快上车速度

娜儿

原帖由 BritishBus 于 2006/5/16 04:50 发表
车站放读卡机维护起来困难。

公交车长短途客都不少。大家都在抱怨刷两次卡麻烦，实际上还是体现了刷两次的必要。有谁不高兴刷而宁可花全程票价的？

铰接车应该改成前后门上，中门下。后门前面可以考虑设一个 ...

非单一票制的车可以不用刷两次的。上海的非单一票制的车就只刷一次，具体方法是由售票员使用手持刷卡机直接刷金额。

wuyilala

原帖由 娜儿 于 2006-5-16 22:17 发表

非单一票制的车可以不用刷两次的。上海的非单一票制的车就只刷一次，具体方法是由售票员使用手持刷卡机直接刷金额。

对的～手持式的　读卡器～很方便　就是车子不能无人售票了　有买票的

娜儿

原帖由 wuyilala 于 2006/5/21 21:56 发表


对的～手持式的　读卡器～很方便　就是车子不能无人售票了　有买票的

即使不用手持刷卡机，分段计价的车也要有售票员，否则如果使用投币制，乘客就投1元坐全程了。
既然肯定要有售票员，那么为什么不采用手持刷卡机呢？

K198

原帖由 weiguang339 于 2006-5-14 16:07 发表

除了北京，其他城市的BRT还有18米的车吗？

杭州BRT是站内刷卡的,4门上下都可以