天津公交大变样——调整延长１０４条线路总长度达７８００公里提高通达率和舒适性

小鹏boy · 发表于 2004-12-24 11:08:17

近年来，天津市公交集团坚持“百姓公交”的服务理念，把公交发展与市民生活密切结合起来，提高公交的通达率和舒适性，使广大市民切身感受到了公交的方便快捷。

　　自２００２年以来，该集团在优化市区线路的同时发展郊区线路，三年共调整延长公交线路１０４条，其中市区线路９２条、郊区线路１２条。恢复和新开郊区线路８条，开辟免费购物线路５１条；开通了１２条校车线路；开通３条旅游观光线。全市公交线路总长度达到了７８００公里。同时，更新车辆２８１５部，占全部车辆的６２．７％。

　　随着本市道路状况的不断改善，公交集团以中环线为依托，对３０、４７、４８、９１１、９１２等５条线路，进行调整、扩容，使５条线路达到了“时速２０公里、平均站距大于１公里、单车载客７０人次以上”的公交快速线标准。与此同时，公交集团还培育了７８条“线路长度大于１０公里、车辆配置为８米以上大容量车为主、乘客一次通达率较高”的骨干线，使市区公交速度更快、运力更强。

北客京华1 · 发表于 2004-12-24 11:57:54

好消息。
看来有大车了。

jwqlh · 发表于 2004-12-24 12:49:16

天津的8米和10米的比例达到1:1就OK

Sarge · 发表于 2004-12-24 14:31:47

我看天津未来应该使用10-11米车作为主力，8米逐步退出和平区和南京路
天津的媒体也是够无耻的了，8米就叫大容量？知道吗？武汉8米都算中巴！

jwqlh · 发表于 2004-12-24 16:12:38

天津线路比较多

如果按照土地面积/公交面积想比较的话,天津还是很有优势的

阳光巴士 · 发表于 2004-12-24 18:51:34

8米确实该控制了

Sarge · 发表于 2004-12-25 10:38:57

jwqlh 在 2004-12-24 04:12 PM 发表:

天津线路比较多

如果按照土地面积/公交面积想比较的话,天津还是很有优势的

不太同意，线路多但是乘客利用率地的话，还是不行的，不得不说武汉公交的利用率很高，但是轻轨很低

阳光巴士 · 发表于 2004-12-25 14:44:44

轨道交通要形成网络才能发挥效能

Sarge · 发表于 2004-12-25 16:25:26

不过武汉的轻轨客流量还是不太好，走向原因和网络原因都有

阳光巴士 · 发表于 2004-12-25 16:43:35

太短啊

Sarge · 发表于 2004-12-25 17:05:53

11公里，都不过长江，不过以后还延长

阳光巴士 · 发表于 2004-12-25 17:10:13

比咱老地铁长点有限

Sarge · 发表于 2004-12-25 17:12:28

客流和老地铁差不多

阳光巴士 · 发表于 2004-12-25 17:39:36

那也就一天一万来人次

公交巴士 · 发表于 2004-12-29 10:24:22

天津公交和新闻媒体都集体吹吧，吹吧，继续吹

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天津公交大变样——调整延长１０４条线路 总长度达７８００公里 提高通达率和舒适性

天津公交大变样——调整延长１０４条线路总长度达７８００公里提高通达率和舒适性