来几个巨无霸

chinabmw · 发表于 2006-4-13 23:08:03

都是NEOPLAN的

chinabmw · 发表于 2006-4-13 23:14:10

1979年NEOPLAN N121 / 4 ,长18米,440PS

chinabmw · 发表于 2006-4-13 23:16:08

1993年 NEOPLAN Megaliner 长15米,500PS

上车不买票 · 发表于 2006-4-14 16:38:11

JumboCruser 最早75年就有了，慢慢从中后置2桥驱动发展为后置车。但铰接处一直是一层式的，而非表面看的双层车

布琼尼BUS · 发表于 2006-4-14 21:23:21

第3楼的车，可以和BRT媲美大容量了！

一汽66k · 发表于 2006-4-17 00:51:24

好像也就BRT级的路才适合开。

北西 · 发表于 2006-4-21 20:07:32

15米那个好看

狂爱厦门公交 · 发表于 2006-7-12 14:04:05

双层铰接很猛
现在还在用吗?

列车广播员～ · 发表于 2006-7-12 16:47:57

绞接处能前后连通吗？

ancylostomiasis · 发表于 2006-7-13 01:14:24

原帖由 上车不买票 于 2006-4-14 16:38 发表
JumboCruser 最早75年就有了，慢慢从中后置2桥驱动发展为后置车。但铰接处一直是一层式的，而非表面看的双层车

那样的话，前后两部分要有分别的楼梯上二层，浪费了车内许多空间。

济南公交 · 发表于 2006-8-27 01:30:28

还有实际运用的吗？

段晨 · 发表于 2006-8-27 07:34:31

还是15米的那个看着壮观！

上车不买票 · 发表于 2006-8-27 21:03:20

原帖由 ancylostomiasis 于 2006-7-13 01:14 发表

那样的话，前后两部分要有分别的楼梯上二层，浪费了车内许多空间。

没办法，对于人来说确实是，但是对于那些错综复杂的线路来说只能如此

[ 本帖最后由上车不买票于 2006-8-27 21:06 编辑 ]

vovo · 发表于 2006-9-24 13:36:21

原帖由 chinabmw 于 2006-4-13 23:08 发表
都是NEOPLAN的

好漂亮耶

cy3002 · 发表于 2006-10-3 00:36:39

强

那个示意图是从哪里找到的啊～～～

		自动登录	找回密码
密码			注册