自己城市的广告自己做

SKODA

随着旅游业的兴旺，斯洛伐克首都BRTISLAVA为树立自己的城市形象，专门设计了一款自己城市形象的车身广告，现初步试用于城市常规公共交通工具上，也就是最常见的普通汽车、无轨电车、有轨道电车。
这个广告红的让人心跳，红的让人流连于BRATISLAVA街头。广告词有点意思-Little big city.

SKODA

......

chromabus

楼顶那个MAN是中置还是后置的？？这车得用了20年了吧？

SKODA

非MAN也。
这车是斯洛文尼亚产的TAM-272A180M，是得到老MAN的许可而生产的，和MAN-SG292相同的造型设计，卧式后置布置，使用MAN-0826卧式发动机，全ZF的桥。

337路

内饰让我想起了老京华
这车的铰接蓬是什么的，怎么看着象帆布的？

Ki

太平凡了，一看就知那個國家沒有活力﹐只有極權呢? 你看其他國家的政府宣傳廣告，充滿活力和朝氣呢?

SKODA

楼上的朋友，类似您贴的这样广告，BRATISLAVA也有不少。
看到红色就联想到政治，只能说明您对红色有浅意识的政治过敏。
伦敦满地的红公车，难不成也可以说成集权ZF。
也别把斯洛伐克相成是那么充满集权的国家，要说这个国家没有活力，请看看这几年各媒体对斯洛伐克的报道，要知道在过去几年的经济统计中，斯洛伐克是前东欧国家中，西欧外商投资资金和项目最多的国家之一，
这几年国民经济一直持续在3-4%的持续增长当中。
BRATISLAVA的旅游业也是逐年看涨，知道为什么别人的广告语叫“Little big city”。

东方号

布拉迪斯拉发的东欧车少多了。。。西欧、北欧车开始抢占地盘了。。。

SKODA

基本是IKARUS、KAROSA、SKODA的。

东方号

哦，还是这样啊。。。似乎传说都开始大量采购MAN和VOLVO了。。。

SKODA

那是BUDAPEST，其实也是小范围的换普通公汽，主要的资金还是用在更换有轨电车和地铁的车辆和路轨设施。

东方号

哦，谢谢。。

Ki

SKODA兄
不是小弟對紅色敏感，而是當政府宣傳以紅色為主導時難免令人情緒不安的。
倫敦巴士本身是紅色，可能看慣了不而且他只是公司車隊形象特式所以我不覺得反感。
紅色向來給人危急、快捷及嚴重的代表，我不想在這裡說太多敏感話題，總之以廣告學來說如非必要盡量不好使用，否則令人情緒不安的。
你看人家政府宣傳即使涉及國防都不感用紅色，用黑白主體代替的。

SKODA

单说图装，要知道前捷克斯洛伐克时期也是以红色为标准图装，不然我们那个年代也不会那么多车效仿SKODA和IKARUS。
作为这个广告的目的是很单纯的一个城市推广。
要搬色彩心理学来说，红色代表的是热情、渴望、和一种发自心地的张扬。这个广告还得从BRATISLAVA的历史说起。
前捷克斯洛伐克时期，BRATISLAVA一直被当时首都的PRAHA的光环所笼罩，以至于现在很多人不知道斯洛伐克的首都为何地，当然城市的发展也相对滞后，市政设施和PRAHA相比较，存在一定的差距。93年分开后，BRATISLAVA作为斯洛伐克最大同时也是最具代表性的城市，自然而然的成为首都，有人说BRATISLAVA是一座多瑙河边难得的宁静的城市，没有维也纳的喧嚣和繁忙、也没有下游贝尔格莱德的萧条，不到50W的人口自然是他的优势，这几年，随着欧洲一体化进程的扩大，同时由于和维也纳比邻，使的BRATISLAVA的旅游业大幅提高。当然ZF在这个时候要在世人面前树立自己城市的新形象，摆脱掉过去捷克的影子，城市公共交通工具自然就成为了一个流动的宣传平台，别人这个广告是有自己鲜明的主题，要表达一种释放的快乐，一种城市性格的张扬，一种回归欧洲大陆的热情和渴望，同时也也传达出BRATISLAVA人民对游客的热情、好客，恰巧，这类情感因素是红色最能准传达与广告受众的，而冷色调所做表现的是一些类似于科技一类理性的东西，这个广告要是按照您说的用冷色或者是黑白配那就根本没有达到其要传达的效果，更何况本来就是一个单纯的城市形象广告，而非国防之类的敏感话题。
推而广之来说广告要分场合和受众，同样的，不要把ZF就想的多怎么样，剥离开国家这个概念来说，ZF也不过就是一个单纯的广告委托者（甲方），而人民也就是受众，和平常的广告流程一样，同样的是委托者，为什么ZF就不能用红色，就只因为是政府，更何况，这个广告的主旨是需要单纯的红色来定性的。