新中国几代公交司机们聚集在公交5路车站内，回首当年感慨万千——天津“公交变化真大

小鹏boy · 发表于 2004-12-15 17:57:41

昨天上午，公交5路车站内笑语不断，新中国几代公交司机们在这里相聚，回首当年感慨万千。

10月14日《遥想当年看巨变》的报道，追述了公交5路55年的变迁。之后，经过几番周折，一位解放时就在公交5路工作的“老公交司机”张有维终于被找到。84岁的老公交再次坐到驾驶席上，手握方向盘激动地说，20多年没摸车了，这车的变化可真大啊，摸起来舒服、顺手。

解放后55年间先后在5路工作过的几代公交人昨天都来齐了。大家回忆：经过建国初期的艰苦创业阶段和七八十年代“挤公交”的发展时期，又走过90年代公交的短暂不景气，21世纪初天津公交终于迎来了自己的“大发展大变化”时代，天津公交这几年发展变化之快让这些干了一辈子的老公交都“目不暇接”了。

特地赶来参加聚会的还有一名5路50年的老乘客——河北工业大学能源环境学院的孙柏厚老师，他说：“我父亲以前在丁字沽一带上班时就坐5路，我1955年考上大学后更是成了5路的‘固定乘客’，两代人坐了50多年的5路车，眼看着这一片的公交线路从5路一条线发展到几十条线路，真是太有感触了！”

特别值得一提的是，很多在5路工作过的“老公交”本身就是一家人。马良骥老师傅解放初期是5路的驾驶员，后来他的儿子马合光也在5路做汽车修理工作。周佩君、周佩文这对姐妹则在六七十年代先后当过5路的售票员。现在在5路工作的张景生、张淑萍是一对夫妻。天津公交的变迁发展也与这些家庭的命运息息相关。

　

阳光巴士 · 发表于 2004-12-15 18:18:20

5路可是天津公交历史最长的线路之一了,而且几乎50年间没调整过

天津城巴 · 发表于 2004-12-15 18:19:02

怀念老公交……

阳光巴士 · 发表于 2004-12-15 18:21:04

这也是个记录了啊

天津城巴 · 发表于 2004-12-15 18:23:09

2路，4路，5路都是1949年建线，都是共和国的同龄线路
现在还能保证正常运营的，却只有5路了

阳光巴士 · 发表于 2004-12-15 18:24:13

2路也很正常啊! 4路虽然车小点,间隔还是可以的

天津城巴 · 发表于 2004-12-15 18:27:10

2路间隔还是比较大，而且抽风

阳光巴士 · 发表于 2004-12-15 18:32:59

但比起那些一天2,3趟车的线路强多了啊

jwqlh · 发表于 2004-12-15 20:58:17

天津城巴 在 2004-12-15 18:27 发表:

2路间隔还是比较大，而且抽风

和638有点类似

有时候半天等不来
有时候一来来好几个

阳光巴士 · 发表于 2004-12-15 21:06:37

能坚持下来就不错

东方号 · 发表于 2004-12-15 21:12:03

对了，原来的特模老6路现在是几路呢？

阳光巴士 · 发表于 2004-12-15 21:17:49

27啊

jwqlh · 发表于 2004-12-15 21:18:18

638可绝对不属于：坚持下来

那客流相当好！因为三公司人为原因造成间隔大！

天津城巴 · 发表于 2004-12-15 23:13:23

我觉得6路挺可惜的，毕竟也是出过特模的线路，现在和27合并，连线号都没有了，真不知道是怎么想的，恐怕以后写历史，又是一大遗憾

albertw · 发表于 2004-12-16 09:08:53

5路的前身是不是东站-北大关的有轨电车？

5路调整过呀，起初走建国道，后来改走海河东路；新红桥建成以前，5路、10路走大红桥。

现在5路改回狮子林桥了吗？

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