!! 兩軸巴士．公路之王．重現市區 !! (M.Benz o305)

garyx · 发表于 2006-3-7 04:33:41

!! 兩軸巴士．公路之王．重現市區 !! (M.Benz o305)

[ 本帖最后由 garyx 于 2006-5-20 23:51 编辑 ]

zk6118hga · 发表于 2006-3-7 13:48:16

佢好殘喎.....
做培訓車

garyx · 发表于 2006-3-7 19:54:23

架車係畀巴士迷買起左

zk6118hga · 发表于 2006-3-8 11:08:17

嘩....禁正..
禁巴士迷就可以一試

garyx · 发表于 2006-3-11 22:01:09

!! 兩軸巴士．公路之王．重現市區 !! (M.Benz o305) (2)

[ 本帖最后由 garyx 于 2006-5-20 23:50 编辑 ]

mcwcow · 发表于 2006-3-13 19:17:21

我就係前日賣完旗係元朗廣場對面見到佢同DL2阿^^

一朝辛勞沒白費^^

HINS · 发表于 2006-3-19 01:09:46

（资料来源：维基百科）
奔驰O305

奔驰O305为1968年至1987年在前西德生产的巴士底盘，O305是在香港、新加坡及南非行走的双层巴士车型之一，亦有单层版本在澳洲行驶。在香港，O305是首款非英国及英联邦国家的巴士。九巴在1983年及1985年共订购了41部，编号为ME1 至 ME41。它们于2002年年底全数退役后，大部分O305被拆毁，只有数部由爱好者保留收藏。

历史
为保障英国及其联邦国家的利益，港英政府一直只容许香港巴士公司向该等国家购买巴士。此限制至1983年才被取消，非英联邦的汽车得以进入香港，当时前西德的奔驰汽车的香港代理向九巴提供一辆O305双层样版巴士作试验。该辆样版巴士被编为ME1(CZ6686)，并在试验中得到满意的结果，九巴遂订购40部O305巴士(ME2-ME41)。
一直以来此车只有九巴才属意购买，虽然此车行车表现令人满意，但由于后期九巴倾向于找寻三轴巴士，曾向奔驰要求提供此底盘，但奔驰并未提供，因此九巴便再无增订奔驰巴士。另外，新加坡的新捷运(SBS)也订购了200部O305巴士，规格与香港的相似。

服役
奔驰O305巴士起初被派到过海隧道线105(西环←→荔枝角)和68(元朗←→佐敦道码头)。及后隧道公司试验新型叉式拖车，由于O305采用无大梁式底盘，使用此类拖车拖动会对车阵构成影响，于是九巴遂把全数O305改行来往元朗的路线，包括68、68A、68M、68X等。
该批巴士虽然采用奔驰传统吸气式引擎，但其在起动、上斜及在大直路行走的威力均比同期采用涡轮增压引擎的英国车款优胜，因此O305有“车皇”之称。在速度方面，O305一般可达到90km/h，在屯门公路一段有记录为110km/h，在80年代可说是“逢车过车”。当时不少司机经常在屯门公路“链番转”。因超速情况严重，九巴修改引擎输出，减低车皇的极速，但以其815Nm/1900rpm扭力，起动的威力依然，令九巴一度欲增购设三车轴的同类型巴士，但因奔驰未有答应要求而终无成事。
至90年代中期，随著路线的空调化，及奔驰巴士车龄渐长，性能已有所逊色，该批巴士逐渐被调至大埔及北区行走，及后再被更换大比例尾牙，限制最高时速为65km/h，车皇无复当日风采，直至2002年全数退役。

garyx · 发表于 2006-4-30 21:20:31

!! 兩軸巴士．公路之王．重現市區 !! (M.Benz o305) (3)

[ 本帖最后由 garyx 于 2006-5-20 23:49 编辑 ]

deep2428香港人! · 发表于 2006-8-26 23:50:38

好新既me37......睇落~~

TridentLam · 发表于 2006-8-27 10:37:29

昔日跑屯公的風采

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