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SB414 · 发表于 2006-3-2 15:33:45

内部图片

四厂10路 · 发表于 2006-3-2 15:36:52

问一下，有认识地铁公司管监视器这方面仪器采购的吗？谢谢

SB414 · 发表于 2006-3-2 15:37:31

一排V车

SB414 · 发表于 2006-3-2 15:39:10

对不起不认识

SB414 · 发表于 2006-3-2 15:43:55

后面的车追来了

公交机动车 · 发表于 2006-3-2 16:01:52

受流器和三轨接触时哪个在上面？

aBm · 发表于 2006-3-2 16:09:10

原帖由 公交机动车 于 2006-3-2 16:01 发表
受流器和三轨接触时哪个在上面？

受流在上
三轨在下

公交机动车 · 发表于 2006-3-2 16:10:26

原帖由 aBm 于 2006-3-2 16:09 发表

受流在上
三轨在下

也就是说摩擦面是受流器的下面和三轨的上面？

aBm · 发表于 2006-3-2 16:11:49

原帖由 公交机动车 于 2006-3-2 16:10 发表

也就是说摩擦面是受流器的下面和三轨的上面？

是的

公交机动车 · 发表于 2006-3-2 16:13:09

原帖由 aBm 于 2006-3-2 16:11 发表

是的

恩谢谢

SB414 · 发表于 2006-3-2 16:18:15

换灯管的车

bjbus · 发表于 2006-3-2 16:22:59

为什么这个时间是4:57?早晨一线头班车从53发车是么？
另外去53的v车，是不是车头的电子显示屏幕也是写的“终点模式口”啊？这么着从四惠一直开过来？那就有意思了

SB414 · 发表于 2006-3-2 16:27:45

你没看那个铜块都磨夯了

SB414 · 发表于 2006-3-2 16:40:36

从复兴门开始拉人，同样四惠头班也通过到复兴门，如果不是从复兴门做，你坐的其实是2班，从四惠（东四还）-----复兴们（西二还）20分钟

SB414 · 发表于 2006-3-2 16:43:44

那个三轨是有坡度的，铜块磨薄后翻面用

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