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1路和4路

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发表于 2004-12-11 22:50:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
1路走4路现在的线路,从四惠到靛厂新村
4路改成这样:到复兴门后,向北拐延西二环,增设儿童医院,阜成门,车公庄,西直门,西外大街,动物园
65路回到西直门,给4路誊地。

大家觉得如何?
发表于 2004-12-11 23:27:55 | 显示全部楼层
西二环够戗!堵车!估计交管部门不同意!
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发表于 2004-12-12 13:45:18 | 显示全部楼层
4路和1路是姊妹线路,都是贯穿长安街的干线,不能轻易调整中途走向。
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发表于 2004-12-19 00:42:59 | 显示全部楼层
我觉得让52到公主坟后走4的路线到靛厂新村,4到公主坟后走52的路线到北京西站,这么对调一下比较合适。
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发表于 2004-12-19 13:46:10 | 显示全部楼层
lumpy  在 2004-12-19 12:42 AM 发表:

我觉得让52到公主坟后走4的路线到靛厂新村,4到公主坟后走52的路线到北京西站,这么对调一下比较合适。

有很多从西站出来去北京站的,坐52比较合适
我记得好象有一段时间4路是到西站的,按320那么走到西站,然后继续往西到三环往南恢复原线。不到公主坟了。
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发表于 2004-12-21 23:16:21 | 显示全部楼层
1,4,52,1区还是分别改成区间快速,区间普快,区间特快,慢车4个等级比较好
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发表于 2005-1-12 16:48:58 | 显示全部楼层
1路和4路重复太多,1路简直就是4路的区间车!

1路是否能向东延线??
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发表于 2005-1-14 14:12:53 | 显示全部楼层
1路和4路是有分工的吧,好像从哪里听说过之所以1路和4路走向一样是为了保证长安街的运力,首发车一个从西边发,一个从东边发。所以,1路和4路是密不可分的,
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发表于 2005-1-18 18:04:52 | 显示全部楼层
为了方便调度,1、4的首站原来各在东西
不过现在好像都在西边了
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发表于 2005-1-19 11:48:17 | 显示全部楼层
337路  在 2004-12-19 13:46 发表:

有很多从西站出来去北京站的,坐52比较合适
我记得好象有一段时间4路是到西站的,按320那么走到西站,然后继续往西到三环往南恢复原线。不到公主坟了。



205夜班就是这么走,线路非常有需要,但是白天的线路没有!
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发表于 2005-1-19 17:09:33 | 显示全部楼层
四惠站 1 马官营
靛厂新村 4 四惠站
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发表于 2005-1-25 17:20:42 | 显示全部楼层
4路纯粹是跟着1路沾光的呵呵
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发表于 2005-1-25 21:07:14 | 显示全部楼层
我一直想让1路西延至五棵松。

一来保持1路线路的完美对称~~

二来五棵松是奥运会的重要比赛场地,未来的客流量相当可观,一定会有许多公交线路迁入五棵松的~~

如果担心六里桥的客流量,可以把1区延长到马官营~~~
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发表于 2005-1-27 12:14:29 | 显示全部楼层
强烈同意,呵呵!
希望1、4、1区间谁在木樨地东加一站,坐114过来只能换到52,不爽。

tntflood  在 2005-1-25 21:07 发表:

我一直想让1路西延至五棵松。

一来保持1路线路的完美对称~~

二来五棵松是奥运会的重要比赛场地,未来的客流量相当可观,一定会有许多公交线路迁入五棵松的~~

如果担心六里桥的客流量,可以把1区延长到马 ...
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发表于 2005-1-27 15:00:29 | 显示全部楼层
不太容易,工会大楼和木樨地本来隔的就不是特别远,中间再加站不太容易,可以把4路木樨地的站挪过去~~

省得1和4重复那么严重~~
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