10米豪华客车将成沪上公交“主打”

laoyeche · 发表于 2004-12-8 20:40:15

据《新民晚报》报道：（记者张欣平）昨天下午，新一代高档沃尔沃10米级城市客车在沪面世。据悉，这款性价比高、配置合理、乘坐舒适的新型客车，将成为沪上公交行业的主流车型。

目前本市已拥有1500辆12米级豪华高档的沃尔沃公交车。这些豪华公交车性能优越，但价格较为昂贵，一定程度上影响了公交企业大量购置更新的积极性。在此背景下，10米级沃尔沃公交车应运而生。这种新一代公交的主流车型，既保持了豪华舒适的乘坐环境，车厢配置又经济合理，售价也能为大多数的公交企业所接受。

据专家介绍，将成为沪上公交主流车型的10米级沃尔沃公交车，是目前国内唯一采用盘式制动和ABS装置的城市公交客车，安全性能大大提高，使用寿命增长。尤其是车厢地板变目前公交车的三级踏步为两级踏步，方便乘客上下车。此外，车辆的前客门宽大，可满足公交快速安全上下客的要求。

mic · 发表于 2004-12-8 22:03:42

看来sunwin还得妥协啊，终于做了10米和11米两种两极踏步的车车了，是个好事情。上海出了个什么公交车分档次定票价的条例，高级车地板高度得低于650mm工分。

不过10米车多了还是不爽，多来点11米车，但是价格又承受不起

113R · 发表于 2004-12-8 22:06:14

10米的也要58万了

同航巴士 · 发表于 2004-12-8 22:09:11

........贵啊

mic · 发表于 2004-12-8 22:17:56

113R 在 2004-12-8 10:06 PM 发表:

10米的也要58万了

11米不是68万都嘛，要便宜10万，1000台就是1个亿哟，吓人！
想问哈这个10米车，上海政府补贴几万/个？

113R · 发表于 2004-12-8 23:06:21

早就没补贴了，只不过可以用12年罢了，12米的是70多，没有11米的，用10米的主要是客流问题，现在上海满载系数超过60的路线很少，

mic · 发表于 2004-12-9 01:11:31

公交要是减少换乘次数，结果很多车就坐不满了

jwqlh · 发表于 2004-12-9 08:49:59

113R 在 2004-12-8 23:06 发表:

早就没补贴了，只不过可以用12年罢了，12米的是70多，没有11米的，用10米的主要是客流问题，现在上海满载系数超过60的路线很少，

靠!SUNWIN可以跑12年公交啊???????????

天津最豪华的公交车也允许跑8年

cddai · 发表于 2004-12-9 09:09:43

有没有图片，先睹为快

木马巴士 · 发表于 2004-12-9 09:53:39

113R 在 2004-12-8 23:06 发表:

早就没补贴了，只不过可以用12年罢了，12米的是70多，没有11米的，用10米的主要是客流问题，现在上海满载系数超过60的路线很少，

那么说上海公交车已经不象以前那样挤了？

CDK6110 · 发表于 2004-12-9 12:22:57

上海市也太有了吧``

hcrs · 发表于 2004-12-9 12:45:56

申城推出国内最宽车门公交车[图]
选稿：施烨剑　来源：东方早报　作者：李颖　2004-12-9　9:36:21

　　东方网12月9日消息：以后，上下公交车时，乘客不必再为车门狭窄造成的拥挤耽误了时间而烦恼。记者昨天从上海申沃公司获悉，公司近日推出的新款沃尔沃10米级SWB6100V城市客车，拥有目前国内最宽敞的车门，即使两个壮硕的人并排上下车，都不会拥挤。据悉，这款配置合理、乘坐舒适的新型客车，今后将成为沪上公交行业的主流车型。

　　据了解，新车型的有效载荷可达16吨，最多可承载乘客达88人，能够充分满足国际大都市中心区域和其他特殊道路的交通需求；车身采用半承载式闭环结构，具有极高的承载强度。同时，客车前车门宽大，达900mm，是国内10米级最宽车门的城市客车，而目前使用的普通公交车的车门仅宽650mm－750mm。宽大的车门加快了车厢内客流的流动速度，满足公交快速安全上下客的要求。此外，仪表台的开关均带有夜视提醒功能，操纵方便、安全醒目，并配有无盲区安全倒车镜，极大地提高了行车安全。

http://sh.eastday.com/eastday/sh ... bject1ai705983.html

CDK6110 · 发表于 2004-12-9 12:55:11

车门确实都宽！

同航巴士 · 发表于 2004-12-9 13:00:10

2级踏步的

GZ6112S1 · 发表于 2004-12-9 13:05:22

外观还是老样子！！不过宽门、碟刹＋ABS确挺不错！！！

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哇！

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