求助請問661/661F/661F1 的具體區別在哪裏?

louisuu · 发表于 2006-1-20 00:16:06

請問661/661F/661F1 的具體區別在哪裏?
可以髮張圖片解釋嗎?
車臉像561電車一樣的是什么型號啊?
謝謝拉

tiger0124 · 发表于 2006-1-31 12:58:05

661是上海客车厂于上世纪1960年代末期研发的一款美观大方的铰接式公共汽车。采用引擎前置式解放底盘，99千瓦功率的汽油发动机，座席采用全座式布局。早期型号常见的外观色系：绿色与蓝色。绿色在后期产品中消失不见。蓝色成为后期产品的唯一色系。少量661采用橘黄色系，甚至还有为数更少的采用红色。
当时色彩较为统一的车队：95L、48L橘黄色系；94L、79L绿色系；42、49蓝色系；63L红色系。在1980年代以前，661是上海市区公交汽车的主力车型。
661衍生出的661F，是为了适应上海日益凸现的乘车难、客流量增大而开发的。主色系采用橘黄色，比原先的661车型减少了座席量，加长加宽了车身，使得座席数量从早期1F的19个更精减到17个，载客量陡然增到122人。引擎功率却没有因此而增大。车身颜色极少量有蓝色(63L)甚至是咖啡色(201L)，尤其是咖啡色的1F，堪称昙花一现。值得一提的是为适应打浦桥隧道的特殊需要而特制的一批1F装备隧一、隧二车队。从严格意义上来讲，这批1F其实应该是属于1F2(服役于隧三、隧四车队)的。因为其出厂就安装了柴油引擎，这是普通1F所不具备的。
随着1990年代的即将到来，当时乘车难有所缓解，市民出行对乘车的舒适度有了要求，1F的派生型661F1便应运而生了。引擎功率依旧如故，底盘仍然不变。就是恢复了全座式的座舱布局，但外形尺寸与661F一致，大于661的外形尺寸。可以说是661于661F的杂交产物。661F1自始至终喷涂的橘黄色外衣。
至于另一个派生型别661F2，不过是安装柴油引擎的661F而已。
上述这些SK老兵，在后期型出厂时候，都无一例外地采用了于561G/561GF一样的前脸设计。使SK的外观上更为统一，零件的互换率、通用性得到大幅度提升。

宝交人 · 发表于 2006-1-31 13:48:04

F1、F2和部分后期的F装备的是浦江底盘吧，而且F2不能算杂交的，FD才是标准的杂交，F2在当时装备了中国城市公交中最好的引擎，只可惜产量太低，未批量生产！

SK6152Pc · 发表于 2006-2-8 00:04:15

how about 661FD ? why say is mix?

宝交人 · 发表于 2006-2-8 17:25:45

因为FD是改装车

113R · 发表于 2006-2-9 19:20:26

在661F-2000前和661F1-1000前661用的是CA10B发动机,只有88KW.

霹雳游侠 · 发表于 2006-5-1 17:20:56

太经典了。我一直困扰的问题。哈哈

kt72r · 发表于 2006-5-30 03:47:07

我记的80年代56路和龙吴线的661是柴油车,功率大,开的时候车厢都在震抖.

113R · 发表于 2006-5-30 09:55:43

原帖由 kt72r 于 2006-5-30 03:47 发表
我记的80年代56路和龙吴线的661是柴油车,功率大,开的时候车厢都在震抖.

sk670

kaiming83 · 发表于 2006-6-12 13:13:09

借此贴询问一下，661P和661有什么区别呢？

louisuu · 发表于 2006-6-14 01:33:26

DDDD

宝交人 · 发表于 2006-6-14 14:04:10

661装备解放底盘，661P装备浦江底盘

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求助 請問661/661F/661F1 的具體區別在哪裏?

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