[策划]外环环行791,792路

pangdae · 发表于 2005-12-27 21:36:01

791路(内环) 华苑－华苑

792路(外环) 金钟桥－金钟桥

路线停靠站点近期发布，请大家多多提意见

zcc · 发表于 2005-12-27 21:53:49

我设计的.............
920:引河桥---北郊公墓---宜兴阜---金钟河---李明庄---程林村---张贵庄---海河桥---
双港---前进村---大任庄---友谊路---梨园头---蔡台---华苑路---侯台---李家园---
曹庄子---津霸桥---津保路口---引河桥

jwqlh3 · 发表于 2005-12-27 22:00:26

用６米中巴，间隔３０分钟的话还可以

ayoumi1000 · 发表于 2005-12-27 23:29:04

我的想法是888路梅江小区=梅江小区

pangdae · 发表于 2005-12-28 09:11:04

我觉的外环线周围有好多工厂以及村子，他们的都有公路口通向外环线，这样岂不是方便他们的出行呢，可以直接连接到去市区或者远郊的公共。

ayoumi1000 · 发表于 2005-12-28 10:57:04

恩同意你的观点

:):)

639 · 发表于 2005-12-28 11:27:51

外环线车速太快，停车不方便。但想法很好

pangdae · 发表于 2005-12-28 12:05:08

外环其实可以停车，
另外，原则是能不上桥，就不上桥走，站设置均匀，坚决不给招手停车，招手停车的司机见着一个罚1000 哈哈
如果有要求停车，可以设置站位，
使用10米前发车，首选BK或者DD。
到时候看客流如何，如果客流好，换BK6141

jwqlh3 · 发表于 2005-12-28 12:48:56

外环线的周围村落根本没什么客流的．那里的居民进城才会选择公交，很多村落离外环线还有２－３ＫＭ距离，一般他们出门都自己开车或骑摩托．而且外环线现在作为一条准高速公路（京沪高速借用段），根本不允许停车的．
　　　即使公交集团想开线，交管也批不下来．

太阳山 · 发表于 2006-10-25 14:07:04

同意9楼观点

schumy · 发表于 2006-10-25 15:07:33

外环有人坐车吗？

ancylostomiasis · 发表于 2006-10-25 16:10:45

天津跟北京环线思路不一样，北京基本是沿着路建设起来的，环线两侧先建成风景最好的地方，然后再慢慢填空，天津是按照聚落的模式发展的，聚落根聚落之间的连接线交通比环线交通重要得多。

所以我觉得，天津的外环公交，城市没有大到一定规模（漫过外环线），没必要发展。

[ 本帖最后由 ancylostomiasis 于 2006-10-25 16:12 编辑 ]

特模8路 · 发表于 2006-10-25 20:22:15

708路709路公交二公司

708路双林地铁站——南马集
双：早班5：30末班20：00
南：早班6：00末班20：30
双林地铁站—小海地教师村—（财经学院—黄海里—天山里—灰堆—灰堆南）下行不设此站—轻化所—黄庄子—柳林—李楼—双港—海河湾村—津南开发区—南马集

709路双林地铁站——门道口
双：早班15：00末班20：00
门：早班5：30末班10：00
双林地铁站—长湖路—财经学院—泰山里—珠峰里—玉峰花园—龙博花园—桂江公寓—浯水道—怡林园—儒林园—长泰园—大任庄—周庄子—张道口—门道口

票价1.5元月票无效

间隔高峰时段15分/班平峰时段25-30分/班

配车：友谊8米

专线678路 · 发表于 2006-10-25 21:33:47

47 48的环线是一种幸运，天津不一定需要发展很多环线。还是应该填补一些公交空白的地方

战胜寂寞 · 发表于 2006-10-25 21:38:35

原帖由 专线678路 于 2006-10-25 21:33 发表
47 48的环线是一种幸运，天津不一定需要发展很多环线。还是应该填补一些公交空白的地方

是啊，最近新修的道路很多，应该开辟新线。如果怕风险，可以先中巴，然后再看情况，不行就取消
（689 677都是这样的，好像挺成功）

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可以尝试开通地铁辐射公交