每谈起电容车都不禁想起LJK6110DD!

龙江客车

龙江和巨容集团研制的LJK6110DD电容车堪称全国首创，可惜样车至今还仍在库里！那车还曾经被人民日报英文版(China Daily)报道过（图2）。如今巨容集团的大电容提供给别人了。现在上海申沃也搞电容车，龙江太可惜了！
哈尔滨超级电容车烟台上路

2005-10-16 08:47  文章来源：　
文章类型：原创  内容分类：新闻



　　全球首条无轨道、无馈触线网、超级电容快速充电公交电车商业运营示范线，近日在山东省烟台市福山区投入运营。这种充电公交电车使用的超级电容是由哈尔滨市巨容新能源有限公司生产的。

　　9月29日，首条超级电容快速充电公交车商业运营示范线投入运营，试验表明，超级电容快速充电公交车是目前世界上使用最先进的高功率密度超级电容为储能元件，运用快速充电技术。充电方法，停靠站点充电时间不超过30秒，始发站充电时间不超过180秒。这次超级电容充电车投入使用掀起了城市公交的一次新的革命，这种车既没有噪音，也不产生尾气，是当今城市环保型电车。

　　超级电容器主要以活性碳纤维为主要原料的超级电容储能元件代替各类电化学蓄电池；在车辆使用寿命期内不需再更换动力电源，而且全部取消了馈触线网即现有电车的大辫子。这种充电公交车的单车造价与一般燃油车的造价相当，但是只有很少的车辆维修成本，并且中国的活性碳原料比较丰富，超级电容的价格只有德国产品的五分之一，大大地解决了能源问题。

　　哈尔滨巨容新能源有限公司成立于2001年6月20日，自主研究、开发、生产了国家专利产品――超级电容器及配套系列产品，拥有完全的自主知识产权。并且公司承担了黑龙江省发展信息产业专项资金项目和科技攻关项目，参加国家十五863计划电动汽车重大专项项目。

哈尔滨人

我坐沙发了！！这台车在前几年吵的很热！还说要做＂大站快车＂可是后来就销声匿迹了！！！不知道现在这台好车去那里了＞？？？？？

岁月记忆

是不是造价太高啊！研发费用不能被产量平均，购车的太少吧