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[转帖]全球首辆蓄电池公交车上路

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发表于 2005-10-25 13:03:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
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    中新社10月11日电 全球首条无轨道、无馈触线网、超级电容快速充电公交电车商业运营示范线,近日在山东省烟台投入运营。

    工程院院士郭孔辉认为,此次电车使用的“超级电容”主要特点有三:以活性碳纤维为主要原料;始发站充电时间不超过3分钟,停靠站充电时间不超过半分钟;一辆电车配置电容仅800公斤,在车辆使用寿命期内不需更换,而且全部取消了现有电车的“大辫子”。

    公交电车投资方表示,这种车不用燃油,很环保,造价与普通车辆相当,成本只等于油价的30%。专家介绍,该电车解决了世界范围内制约传统无轨电车发展的视觉污染、机动性差和公交线路布局困难的三大问题。拥有中国自主知识产权。
发表于 2005-10-26 11:27:38 | 显示全部楼层
是超级电容,和蓄电池不一样的概念
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发表于 2005-10-26 11:52:09 | 显示全部楼层
有图吗??????
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发表于 2005-10-26 11:59:17 | 显示全部楼层
前几天有人发上来过的,兰色的
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发表于 2005-10-26 13:04:34 | 显示全部楼层
转来的图


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发表于 2005-10-26 13:48:22 | 显示全部楼层
这个车被盗版得不成样子了
哎......
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发表于 2005-10-26 16:44:50 | 显示全部楼层
大哥,你题目得改改!
  不算首辆吧?北京的也有呀,好象是836还是826路...
   那车还是北理研究的,呵呵.我的母校呀~

===
其实很早蓄电公交北理就做出来了,还是和奔驰的合作项目..3年前就有样车了.只是最近才上路实验.
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发表于 2005-10-26 23:00:09 | 显示全部楼层
Originally posted by incomment at 2005-10-26 16:44:
大哥,你题目得改改!
  不算首辆吧?北京的也有呀,好象是836还是826路...
   那车还是北理研究的,呵呵.我的母校呀~

===
其实很早蓄电公交北理就做出来了,还是和奔驰的合作项目..3年前就有样车了.只是最近才上 ...

老兄,我已经帮他更正了,不是蓄电池而是超级电容.这个项目最早是上海做的,实用性一直没有验证,现在拿到青岛去玩了
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发表于 2005-10-28 11:06:38 | 显示全部楼层
再转些上海的实验车吧



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发表于 2005-11-13 17:25:43 | 显示全部楼层
伊斯特龙啊               
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发表于 2005-11-14 12:43:06 | 显示全部楼层
哪个车不是被盗的,是济南客车厂生产的
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发表于 2005-11-18 11:59:23 | 显示全部楼层
对,车身就是伊思特龙,但内核应该就是上海的,跟上海的申沃外壳电容车是同父异母兄弟
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发表于 2005-11-19 18:28:54 | 显示全部楼层
电控完全不同,烟台这个是便宜的国产货,直流调速60KW直流电动机
上海的是进口西门子电控,交流调速75KW交流电动机
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发表于 2005-11-22 12:26:05 | 显示全部楼层
是西门子电控么?这次工博会没仔细看他的介绍
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