陆风汽车不堪一撞

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陆风汽车不堪一撞


ADAC 测 试 江 铃 陆 风 越 野 车 ， 所 得 的 结 果 是 二 十 年 以 来 测 得 最 糟 糕 的 ， 指 陆 风 在 遇 到 正 面 或 侧 面 撞 击 后 ， 车 内 人 员 非 死 即 重 伤 。



根 据 报 道 ， 这 款 将 近 二 吨 的 汽 车 ， 在 时 速 六 十 二 公 里 的 正 面 撞 击 后 ， 完 全 变 形 ，  盘 深 深 地 向 内 推 挤 ， 存 在  使 司 机 头 部 受 到 致 命 伤 害 的 危 险 。 并 且 ， 严 重 变 形 的 副 驾 驶 座 舱 ， 向 内 推 挤 的 工 具 盒 以 及 被 彻 底 撞 毁 的 腿 部 空 间 都 会 带 来 十 分 严 重 的 胸 部 、 盆 骨 和 腿 部 挫 伤 。 而 卡 住 的 车 门 则 会 进 一 步 阻 碍 对 司 机 的 救 助 ， 因 为 必 须 使 用 工 具 才 能 够 撬 开 。



在 受 到 时 速 五 十 公 里 的 侧 面 撞 击 时 ， 司 机 的 头 部 会 撞 在 车 顶 梁 上 ， 意 味  头 部 重 伤 。 车 身 侧 部 严 重 向 内 变 形 会 导 致 胸 部 受 伤 。 另 外 ， 江 铃 陆 风 没 有 配 备 侧 面 气 囊 或 是 对 车 门 进 行 特 殊 的 金 属 防 撞 加 固 来 减 轻 这 种 伤 害 。



江 西 江 铃 车 厂 84 年 引 进 技 术



在 儿 童 安 全 方 面 ， ADAC 挑 选 了 一 岁 半 和 三 岁 的 儿 童 座 椅 （ 座 椅 品 牌 是 名 牌 货 ， 都 能 对 儿 童 起 到 很 好 的 保 护 作 用 ） ， 安 装 后 进 行 测 试 ， 评 分 表 明 ， 汽 车 的 儿 童 安 全 性 仍 有 一 些 缺 陷 。 比 如 使 用 手 册 中 没 有 列 出 「 儿 童 安 全 性 」 这 一 项 ， 安 全 带 设 置 也 不 符 合 欧 洲 要 求 。 过 长 的 安 全 带 造 成 了 某 些 儿 童 座 椅 的 安 装 问 题 。



至 于 被 ADAC 测 试 出 问 题 的 陆 风 越 野 车 ， 制 造 商 乃 中 国 江 西 省 的 江 铃 车 厂 。 江 铃 车 厂 原 为 解 放 后 的 南 昌 汽 车 修 配 厂 ， 一 九 六 八 年 升 格 为 江 西 汽 车 制 造 厂 。 一 九 八 四 年 车 厂 引 进 技 术 制 造 日 本 五 十 铃 （ ISUZU ） 农 夫 车 ， 扭 转 了 厂 方 的 亏 蚀 状 态 。



http://orisun.com/cgi-bin/orimain/search/orisearch.cgi





唔通真系一分$一分货?

hong kkong又会入到国产客车

但中 国 官 方 人 民 网话系德国抹黑

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岁月记忆

汗——————————————————————————————！