贴张伦敦的铰链车：）

hshzhl · 发表于 2004-11-13 22:17:13

我们的学生在伦敦拍的。

BritishBus · 发表于 2004-11-14 05:41:15

453路吗？

337路 · 发表于 2004-11-15 12:56:19

我喜欢

WOZAI · 发表于 2004-11-16 11:38:53

好长啊。觉得好像有20米。

Orlick-102 · 发表于 2004-11-17 10:44:17

呵呵红色的公交专用道吧~~

布琼尼BUS · 发表于 2004-11-17 12:56:34

可以肯定，红色路面是公交专用道。铰接空调车，转盘处密封是怎样的？

笨死的猪 · 发表于 2004-11-18 11:37:26

漂亮！~~~~~

cddai · 发表于 2004-11-18 12:38:37

为什么国外的车看着就这么漂亮呢？

天津城巴 · 发表于 2004-11-18 20:45:09

太漂亮了，顶！！

mcwcow · 发表于 2004-11-18 21:22:26

它的纸模型我有一张.和大家分享

德国制造 BENZ铰链车 CITARO车身伦敦行驶

1

mcwcow · 发表于 2004-11-18 21:23:39

mcwcow · 发表于 2004-11-18 21:27:15

mcwcow · 发表于 2004-11-18 21:33:25

4

抱歉是一批四张

[WOZAI

发表于 2004-11-16 11:38 AM
好长啊。觉得好像有20米。 ]

有15米

BritishBus · 发表于 2004-11-19 03:10:35

明明是18米的。
红色的那条道的确是公交专用道，英国到处可见。

铰接车伦敦车迷们可不喜欢，乘客也不似乎更热中于双层车。铰接车最要命的就是座位太少，一辆MAL的座位数才49，而双层车的可达70。本来就没有多大短途客流，双层车的载客量也足以应付伦敦客流，而且因为三门而装一个机器实行车下售票，查票不多，逃票率出奇得高。伦敦街道普遍不宽，一般也就双向4车道，铰接车造成一些交通拥堵，149、73都出现调头车频繁、长车距、车辆堆积现象。也只有伦敦市长拼命要购置比双层车贵一倍的CITARO。

不过话说回来507、521这些GO-AHEAD短客流高的线路用铰接车挺成功。

mcwcow · 发表于 2004-11-19 22:49:16

一直只有18米的,传闻想出15米.我这是15米想像(网页说的)

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贴张伦敦的铰链车：）

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