上几张长白山的内部照片！

McManaman · 发表于 2005-8-16 13:53:55

看看就行了，别到处乱传！

全部自主知识产权。

McManaman · 发表于 2005-8-16 13:54:52

我很喜欢这种座椅

目前上海南京之间的城际列车就是这种座椅。

McManaman · 发表于 2005-8-16 13:55:46

小桌子很有趣，比飞机上的要宽大些。

McManaman · 发表于 2005-8-16 13:56:55

这是走廊，这种设计，我也不知道怎么去评价。

McManaman · 发表于 2005-8-16 13:57:48

洗手间的外面，样子和普通大铁大同小异。

McManaman · 发表于 2005-8-16 13:58:37

转向架，不知道有什么特别的。

这个转向架可以跑到时速250公里

巴士爱好者 · 发表于 2005-8-16 21:47:44

Originally posted by McManaman at 2005-8-16 01:56 PM:
这是走廊，这种设计，我也不知道怎么去评价。

呵呵，具有中国特色的。

Sarge · 发表于 2005-8-17 23:49:09

为何座位不延续25Z系列的可转座位设计？

岁月记忆 · 发表于 2005-8-18 23:22:07

Originally posted by McManaman at 2005-8-16 13:56:
这是走廊，这种设计，我也不知道怎么去评价。

从风格上看虽有点不土不洋，不东不西的，不过设计的也算合理！同时，比较宽敞，与普通客车相比，概念上有了很大的不同！不错！

水木·哆啦 · 发表于 2005-8-19 00:26:10

为什么长白山被放弃啊？

当年好象也说不用中华之星，现在不是也正在试运行吗

TGV · 发表于 2005-8-19 01:02:15

现在这世道没法说，都是不拿国家的东西当回事~

中华之星、先锋都是前任铁道部长时代的产物，现任铁道部长看不上……

前任铁道部长看重国产车辆……现任铁道部长喜欢洋货……差别就在这里

Sarge · 发表于 2005-8-19 11:33:50

这就叫计划赶不上变化，中国特色
还有，中国的动车组的国产车钩整流罩真的是无法自动开启关闭吗？这个有点太吓人了

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