港島雙層巴士始祖 (29/7 20:45藍色版追加)

superyhk

1962年，正當九龍區的雙層巴士發展的如火如荼之際
在香港這個小島之上，正當人們匆忙的走著忙的走著
港島第一部雙層巴士悄悄地來到了．．．

然而．．．因為種種原因
這架全港唯一，亦是港島第一被迫留廠改良強化
1963年1月22日，這架”唯一與第一”，與另外五位結拜兄弟
走上了熱鬧的中環街頭
為人們不停奔走
從此，就揭開了港島雙層巴士演變的序幕．．．

這輛全港唯一，港島第一
就是Dennis Loline III．．．

在1962年原本中巴的訂單之中
理應購入4架雙層巴士--Dennis Loline III 及佳牌Wulfrunian各2架
但是，由於Wulfrunian於英國本土的表現並不理想
中巴於1962年11月取消了這張訂單
Dennis Loline III就成為了首款雙層巴士踏足港島的不二之選

第一輛Loline III (底盤編號#1003L3AF1E1，車牌AD4527)於1962年末抵港後
卻未被即時投放於服務上
原因主要為此款底盤的行駛時車軸間發出巨大雜音
因此AD4527需要留廠進行改良強化
亦因為這個原因，
中巴於第二輛Loline III 付運之前撤回其訂單，
使得這輛Loline III永遠無法踏足港島

1963年1月22日，這個揭開序幕的一天
AD4527，連同4架佳牌亞拉伯五型雙層巴士
正式於2號線上服務
可是．．．往後的日子亦不是十分順利
於投入服務後不久，公司方面發現
原裝的搪門運作緩慢影響行車，遂改裝成摺門
之後因為香港氣候問題，更換了一個較大的水箱散熱網
但這些改良也無法掩蓋這輛車的弱點
結果只能被投放於一些負擔較小的路線上．．．
在它抵港16個寒暑之後，即1978年
終於退下火線，平靜的待在柴灣的空地上．．．

3年後，1981年
公司方面似乎發現到這輛全港唯一，港島第一正默默守在柴灣的空地上
決定重裝此車至最原本的模樣
可惜在這一線生機來到之前
這架鮮為人所知的唯，受到風雨侵蝕
結果返魂乏術，從此消失在這個熱鬧的小島上

它，無疑是創造了很多第一
它是第一輛踏足香港的Dennis雙層巴士
它是全香港唯一的Dennis Loline III巴士
它是第一輛踏足港島的雙層巴士
它是第一輛無梯級上落的雙層巴士
它是中巴第一輛採用一人控制巴士
惟這一切都被風下吹刷得不為人知
相比起對面海的雙層巴士，這輛車是一架帶著悲慘命運的巴士
而它的攣生兄弟，又是另一個故事了

這期的紙巴士
就是這輛全港唯一，港島第一的4個不同樣子
希望各位能懷緬一下它昔日的風彩
第1張是AD4527剛投入服務時的樣子
第2張是AD4527改裝成摺門的樣子
第3張是剛改用一人控制的樣子
第4張是改用較大型水箱網的樣子

小弟在此多謝各位支持
亦多謝閣下耐心的閱讀本人的文章
謝謝






有錯請指正
謝謝

[ Last edited by superyhk on 2005-7-29 at 20:46 ]

CDK6110

很不错的车嘛,不过CMB改来改去还真是的..

superyhk

Originally posted by CDK6110 at 2005-7-29 19:52:
很不错的车嘛,不过CMB改来改去还真是的..

因為原本的設計實在不適合在香港路面行駛


中巴藍色版
有錯請指正

CDK6110

在这里没人比你更熟悉这些老车了吧~

superyhk

Originally posted by CDK6110 at 2005-7-29 23:01:
在这里没人比你更熟悉这些老车了吧~

我想不會吧
至少國內的我通通都不懂啦

加上要做老車要做紙巴的話
查看資料和歷史是必要的
不然就很容易出錯了

CDK6110

只是说香港的老车啦..这个确实是比较容易出错..