长春轻轨事故

客六

1.长春轻轨列车发生脱轨事故
2.长春轻轨列车脱轨
3.抢修现场

2005年6月24日9时15分许,长春市春铁大厦前轻轨线路轨道处，4号轻轨车在进站并轨时脱轨，抢修人员先后用铁压机、复轨器、救援车、吊车等多种机器，约二十工人的努力，在七个小时后终于将04号轻轨车扶上轨道开始通车，此次脱轨事件没有人员伤亡，轻轨车也没有造成损失。

　　24日9时15分许，目击者刘先生说，一辆由西向东行驶的轻轨车满载着乘客行至长春市春铁大厦前，准备向北面并轨进站的时候，忽然脱离轨道。轻轨车卡在两排轨道上不动了，车上的乘客大惊，司机立即将车门打开，安排乘客下车，所幸没有任何人员伤亡。现场立即被人封锁，除了工作人员，其他人都不能入内。

　　9时30分左右在现场，一位自称负责抢修工作的姓曹的负责人立即赶到现场指挥抢修，现场二十多个工作人员紧张地忙碌着。曹经理说：“轻轨全线运行并没有受到影响，只是该站点和前一站点之间的轨道停运，其他的轻轨车在前一个站点太阳城转站，现在没有任何危险。只要将轻轨车扶上轨道就可以恢复通车。”10时20分，曹经理指挥工人们用铁压机、钢管和复轨器翘车轮，想要将轻轨车的车轮翘回到轨道上，但由于轻轨车脱离轨道过远，这种方法无效，只有叫来救援车。

　　10时45分，一辆黄色救援车赶到现场停在脱轨车的后面，工作人员将脱轨车和救援车连接到一起。同时几名工人，把两根钢筋绳绑在车身上。而这时，主管客运的曹经理介绍说，目前附近约200、300米的轻轨线路局部断电。

　　11时10分，一辆大吊车也前来救援。大吊车利用钢筋绳吊住脱轨车，同时，救援车向后拉脱轨车，就这样，脱轨车挪动了一下。工作人员想通过这种方式将脱轨车慢慢扶正。

　　开车的司机说，车脱轨不是轨道的原因，他也是按照规定行驶的。

　　就在车不断扶正的过程中，12时35分，靠南面一侧，一个车轮掉了下来。工作人员立即将车轮拿走，仍继续吊、拉、扶。13时30分，在北侧一个车轮脱离轨道，经过工作人员工作，发生的这些意外并没有影响抢修工作。

　　直到16时许，整个脱轨车被扶到着轨道上，并拖到位于火车站附近的终点处。整个轻轨线路开始正常运行。

　　曹经理说，目前脱轨车脱轨的原因还要做进一步调查，要等相关部门做检查。他表示，这次事故没有给其公司造成什么损失和影响。

客六

1.出事的是4号车，我冬天拍的3号车。
2.火车站总站
3.再来

客六

卫光街总站的站区和线网

客六

总站的站牌......

客六

车内的设施......

客六

继续车内......

客六

铭牌和车票......完

地铁迷

从外面看像有轨电车，里面看才有点像轻轨

爱恨352

应该进一套咱们的复轨器

TGV

Originally posted by 地铁迷 at 2005-6-26 12:48 PM:
从外面看像有轨电车，里面看才有点像轻轨

本来就是有轨电车啊……
轻轨和有轨电车有区别么？？？

Originally posted by 爱恨352 at 2005-6-26 05:58 PM:
应该进一套咱们的复轨器

不一定适用——有轨电车下面空间更小，咱们地铁的复轨器估计用不了~

小宇

[quote]Originally posted by TGV at 2005-6-26 18:13:

本来就是有轨电车啊……
轻轨和有轨电车有区别么？？？




有啊！看长春的这个，专用道和有轨电车不一样吧？还有自己专用的信号机，而一般的有轨电车就没有吧？有轨电车的轨道在公路上，这个是自己专用的铁轨。至少长春的这个和有轨电车就有本质的区别。

[ Last edited by 小宇 on 2005-6-26 at 18:20 ]

都市先锋

内装饰还是不错。。。。。

hakutaka

Originally posted by 小宇 at 2005-6-26 18:16:
[quote]Originally posted by TGV at 2005-6-26 18:13:

本来就是有轨电车啊……
轻轨和有轨电车有区别么？？？




有啊！看长春的这个，专用道和有轨电车不一样吧？还有自己专用的信号机，而一 ...

没有这么绝对，有轨电车一样有专用信号的。

kblu

有轨电车使用的是铁轨上代有轨槽的整根钢轨，轻轨使用的是一般的钢轨

福田

和大连的202路区别不大