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设计问题

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发表于 2005-6-20 21:37:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
京华客车有很多车四档的位置在右前
一些个小胳膊短的女司机每次上四档都特费劲
因为够不着
还要踩着离合
这时候身体右倾斜
左手的方向盘很容易转动
整个车右斜
看着很危险
因为有时自行车道车多
就特危险
发表于 2005-6-20 21:38:50 | 显示全部楼层
跟老解放说设计有问题??楼主真是高手……
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发表于 2005-6-20 21:40:46 | 显示全部楼层
老车就别说了,当时设计就没考虑驾驶员的舒适性问题
不过,6111CNG的挡位设计的问题就应该是京华的错了
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 楼主| 发表于 2005-6-20 21:42:33 | 显示全部楼层

CNG

CNG手动档也有着问题
几乎所有的手档
若要手档
不妨设计得当杆短些
里方向盘近些
这样一来操作方便
减少劳动量和强度
同时传动的设计变化并不大
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发表于 2005-6-20 21:44:27 | 显示全部楼层
挡杆短会造成换挡行程大,这是杠杆原理,要从换挡机构上解决问题
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发表于 2005-6-20 21:45:24 | 显示全部楼层
Originally posted by chromabus at 2005-6-20 21:38:
跟老解放说设计有问题??楼主真是高手……

老车行程小,其实比6111等忽悠型新车要好呢。
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发表于 2005-6-20 21:48:28 | 显示全部楼层
Originally posted by chromabus at 2005-6-20 21:38:
跟老解放说设计有问题??楼主真是高手……

老解放不是后发。。。。而且变速箱不一定和老解放一样。。。。。。。
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