现在四换内环全为840，外环全为740。

jhmap · 发表于 2005-6-19 20:53:54

听售票员无意说得，印象中最近确实如此，待求证。

小宇 · 发表于 2005-6-19 20:54:43

外环有个别的840

tntflood · 发表于 2005-6-19 20:54:53

整合车辆和线路，准备向983宣战了？

huangyan3015 · 发表于 2005-6-19 20:57:10

不是的，今天还看到一个740内环，另外也有可能车牌没有改。

tntflood · 发表于 2005-6-19 21:02:49

双层要是想和983竞争，可以搞840-715联运~~

不过搞出来也未必赢得了983~~~

小宇 · 发表于 2005-6-19 21:04:09

我觉得主要就是用车的问题，7、840不换中档车，是无法与983竞争的。
7、840换宇通、苏州金龙都可以。

jhmap · 发表于 2005-6-19 21:08:39

我就是奇怪了，原来740路好好的，人也不少，而且那会儿还有好多连圈儿车，一下子走两圈，高峰的时候人真是不少。怎么不到1年的光景，就沦落到这个地步了？

tntflood · 发表于 2005-6-19 21:11:09

不小心赶上了983车辆翻倍的一年~~

还有913的开通~还有运通~

小宇 · 发表于 2005-6-19 21:14:04

我觉得啊！因为我们学校就在四环边上。
1.主要就是重复过多造成的。
2.巴士太能折腾！空调车、普通车换来换去，弄的乘客都烦了。

jhmap · 发表于 2005-6-19 21:16:05

我也觉得740走向衰落就是从加空调车开始的。

小宇 · 发表于 2005-6-19 21:18:02

巴士的小算盘是：
1.借740的名声，趁机加空调！搂钱！因为经常不开。
2.给840换普通车，增大吸引力。
结论：全玩砸了！

musicgao · 发表于 2005-6-19 21:23:48

^_^。。小宇总结的经典。。。。。

9zitou · 发表于 2005-6-19 21:32:40

983很好,曾经是四环上最好的车,现在被913给超了,913的车小而灵

大站快车 · 发表于 2005-6-20 10:32:39

内外环都有740和840，线路长，造成间隔不确定，大热天省点钱，再得个中暑就不值得了，所以很多人还是选择放弃！

马家堡 · 发表于 2005-6-20 18:10:12

740/840确实比较失败，经营得不好。其实重不重复不要紧，就看重不重视了，同样重复，为什么有的车就能人气高，看看913，车虽然小，开线后客流一直不差，983也是。

		自动登录	找回密码
密码			注册