[转帖]地铁一节列车昨“脱轨”

阿木

本报讯(记者贾晓燕)昨天上午,地铁太平湖车辆段演练现场发生了“紧张”的一幕:一辆地铁列车因脱轨瘫在一旁,工作人员迅速抢险,仅20分钟就令脱轨列车复位。

　　“报告总指挥,脱轨起复准备工作就绪,请指示。”话音未落,两辆急驰而来的救援车上跳下20多名抢险队员,他们飞快地奔向一节重达34吨的脱轨列车。

　　列车右侧的两个轮子冲出了轨道,另外两个陷在轨道中间。只见抢险队员忙而不乱地从车上取出复轨器固定在车轴上,然后接上两组蓄电池和两对电瓶。
就像汽车用的“千斤顶”一样,复轨器慢慢抬升,和列车完成对接。这时,奇迹发生了,重达34吨的列车居然开始平移,也就3分钟的工夫,偏离轨道的列车重新回复原位!掐指算来,整辆车的复位不过20分钟而已。

　　地铁运营公司负责人介绍,这节“脱轨”列车是北京地铁现在运营线路上最重的一节,其他载客车厢只有20吨左右。列车脱轨的原因很复杂,车况、线路等出现问题都有可能。一旦发生脱轨情况,算上疏散乘客、地铁线路断电的时间,所需时间会比演习长一些。

　　据了解,列车平均行驶时速在34至43公里之间,最快时每小时行驶70公里。由于速度不快,脱轨事故发生比例很小。

TGV

Originally posted by 阿木 at 2005-6-18 12:00 AM:
……
地铁运营公司负责人介绍,这节“脱轨”列车是北京地铁现在运营线路上最重的一节,其他载客车厢只有20吨左右。
……
　　据了解,列车平均行驶时速在34至43公里之间……

这些话完全是胡说八道~~~！那车要是还运行，地铁公司头头早就被骂死了~！
重量也有问题——那节演习车现在里面没驾驶台、没座椅、没扶手、车下也被基本拆空了，还是最重的一节？

算上停站时间的平均运行速度放到这里说，不大合适吧……？

唉……记者呀记者……

hakutaka

净瞎说，老面包自重就近40了。加上人，轴重怎么也有近15吨了。新车轻但没轻多少。况且，走行中脱轨，绝没这个装模作样的那么简单！

liyilin

“……然后接上两组蓄电池和两对电瓶……”
什么意思？！不是一回事么，记者啊记者，我就不说什么了……

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这个报道实在不行，还是BTV的一分钟报道实在一些。