关于侧窗的问题，670的

abigmouth

侧窗，仿佛流行过一阵颠倒大小窗，不过我印象里BK670大小窗之间，不是像现在这样用铝合金，而是和车身连在一起的一段，也就是说，根本没法颠倒。

我有这印象的原因是，我小时候坐在320的座位上，平视的时候刚好这部分挡住我的视线，讨厌死了。。。。

迪迪

对没错，早期的670就是你说的那样，车窗的推拉窗和下面的小窗户是分体的。

397

所有的670的侧窗都是一体铝合金的，从82年大批量生产开始就是，在90年左右由于原整体侧窗的坚固性差，所以经过大修的车辆几乎都焊接了铁条。一直持续到95年。
96年开始客三，六在大修时就不这样了，同时，客五部分大修车改为了6170（小窗再上的那种）式侧窗了。
楼主看看那张9路5028的出厂时的照片，侧窗是整体的，而5028在97年在322路报废时是焊有铁条的。就应该明白了。

abigmouth

果然，整体的。。。。请问5028报废时候的照片有吗？

jg_lang

Originally posted by abigmouth at 2005-6-15 22:49:
侧窗，仿佛流行过一阵颠倒大小窗，不过我印象里BK670大小窗之间，不是像现在这样用铝合金，而是和车身连在一起的一段，也就是说，根本没法颠倒。

我有这印象的原因是，我小时候坐在320的座位上，平视的时候刚好 ...

你所说是经过中修以后的车，新车全是一体的。

abigmouth

哦，那就正好能证实我小时候的印象了。小时候就住320中关村东站旁边，进城就靠她了。

337路

Originally posted by 397 at 2005-6-15 11:32 PM:
所有的670的侧窗都是一体铝合金的，从82年大批量生产开始就是，在90年左右由于原整体侧窗的坚固性差，所以经过大修的车辆几乎都焊接了铁条。一直持续到95年。
96年开始客三，六在大修时就不这样了，同时，客五部 ...

我相信有改的。我觉得89版和88版好多就是后改的。也应该有原厂带铁条的吧。90年之前可就有带铁条的了。但我发现一个问题，就是方门的670都是不带铁条的。

迪迪

不带铁条的容易出现的问题就是玻璃易颠掉。663的司机门子的玻璃就特别爱掉，我原来弄碎过好几块呢，幸好没砸着。一场的许多663司机门玻璃都改了就好多了。

337路

Originally posted by 迪迪 at 2005-6-16 09:14 PM:
不带铁条的容易出现的问题就是玻璃易颠掉。663的司机门子的玻璃就特别爱掉，我原来弄碎过好几块呢，幸好没砸着。一场的许多663司机门玻璃都改了就好多了。

有铁条的好象特别容易生锈。以前501的6464，337的3026和3029的车窗都快锈掉了，车都要分家了似的。

迪迪

还有一种这样的

comet

Originally posted by abigmouth at 2005-6-15 22:49:
侧窗，仿佛流行过一阵颠倒大小窗，不过我印象里BK670大小窗之间，不是像现在这样用铝合金，而是和车身连在一起的一段，也就是说，根本没法颠倒。

我有这印象的原因是，我小时候坐在320的座位上，平视的时候刚好 ...

楼主说的是这样的车窗吧...

woodyxx

Originally posted by comet at 2005-6-16 09:55 PM:


楼主说的是这样的车窗吧...

对，这样的车窗还有BG661吧，我记得以前315有车是这样的

abigmouth

这…看不清-_-

可能就是这个，颜色和周围的一样是米黄色，但是好像还要再宽点儿。

迪迪

331的用的就是这样的BG661，窗框也是这样的。

小宇

Originally posted by woodyxx at 2005-6-16 22:10:

对，这样的车窗还有BG661吧，我记得以前315有车是这样的

663、6141A都这样......