为什么CNG车会“打喷嚏”？？？？？？？？？？

bk6182cnga0022 · 发表于 2005-6-15 18:08:48

rt………………………………………………………………………………

小宇 · 发表于 2005-6-15 18:09:18

说的是6100CNG？

bk6182cnga0022 · 发表于 2005-6-15 18:13:31

好多CNG车都“打喷嚏”！！！！！！！！！！！！

abigmouth · 发表于 2005-6-15 18:52:42

6141也有，只不过间歇比较大，更像放pp.............

liyilin · 发表于 2005-6-15 18:55:30

是不是风缸泄压？

chromabus · 发表于 2005-6-15 19:01:09

不知道楼主小弟弟在讲什么声音。

楼上的签名又改进啦，加了侧脆的功能。
不过我还是觉得最后闪一下变成黄黑色比较恐怖。

liyilin · 发表于 2005-6-15 19:03:43

Originally posted by chromabus at 2005-6-15 19:01:
不知道楼主小弟弟在讲什么声音。

楼上的签名又改进啦，加了侧脆的功能。
不过我还是觉得最后闪一下变成黄黑色比较恐怖。

恩，去掉了进站，增加了下跪和内饰，最后的黑黄是想表达夜里的灯光，看来不好，继续修改

lgasp · 发表于 2005-6-15 19:14:00

客6的6111CNG都是5秒一个屁，现在换到33了，哪天大家可以去感受一下。1区也是。都是老一代6111CNG，窗户是LPG风格的。

大1路 · 发表于 2005-6-15 20:57:09

因为大车的刹车系统都是气压与液压系统的复合产物，俗称气儿顶油儿。压力达到标定值就要放气，所谓老放屁的毛病，有可能是节气门老化要调整了，也可能是司机要频繁踩刹车所以故意调高气泵供气量所致

dickwang · 发表于 2005-6-17 09:28:50

所谓的打喷嚏，是因为储气罐的压力到达一定数值后，不需要储气了，排一些气出来来降低压力，因为打气泵的传动皮带式和发动机相连的，只要着这车，打气泵就会不断地向储气罐储气，这就是所谓的打喷嚏，老车的储气罐密封不够严密，气压一般都不会太高，所以不会经常出现打喷嚏的情况

liyilin · 发表于 2005-6-17 09:44:36

Originally posted by dickwang at 2005-6-17 09:28:
所谓的打喷嚏，是因为储气罐的压力到达一定数值后，不需要储气了，排一些气出来来降低压力，因为打气泵的传动皮带式和发动机相连的，只要着这车，打气泵就会不断地向储气罐储气，这就是所谓的打喷嚏，老车的储气罐 ...

空压机是一直运转的啊？我以为是气满了以后停下，亏气再启动呢

hakutaka · 发表于 2005-6-17 10:43:14

Originally posted by dickwang at 2005-6-17 09:28:
所谓的打喷嚏，是因为储气罐的压力到达一定数值后，不需要储气了，排一些气出来来降低压力，因为打气泵的传动皮带式和发动机相连的，只要着这车，打气泵就会不断地向储气罐储气，这就是所谓的打喷嚏，老车的储气罐 ...

最后一句不太对，实际上老车也有。只不过动静没那么大。而且速度快，1秒3次左右，不像打喷嚏。

liyilin · 发表于 2005-6-17 10:54:45

Originally posted by hakutaka at 2005-6-17 10:43:

最后一句不太对，实际上老车也有。只不过动静没那么大。而且速度快，1秒3次左右，不像打喷嚏。

对，6141、6170长时间高速运转的时候，会有拖长的一声：嚓嚓嚓……
而且6141老灭车，基本泄气频率就少

hakutaka · 发表于 2005-6-17 11:23:42

Originally posted by liyilin at 2005-6-17 09:44:

空压机是一直运转的啊？我以为是气满了以后停下，亏气再启动呢

你说得这是电车……

小新 · 发表于 2005-6-17 18:53:13

Originally posted by dickwang at 2005-6-17 09:28 AM:
所谓的打喷嚏，是因为储气罐的压力到达一定数值后，不需要储气了，排一些气出来来降低压力，因为打气泵的传动皮带式和发动机相连的，只要着这车，打气泵就会不断地向储气罐储气，这就是所谓的打喷嚏，老车的储气罐 ...

不是所有的打气泵都是靠皮带连接的，玉柴是有正时连接的比如6980，6111A

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