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我最后见到也是唯一见过的一辆BK651

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发表于 2005-6-11 23:21:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
小时候不怎么出门,加上小时候我家这边除了9路、44路、48路之外就没有柴油车,上述三路车也是通道车。所以几乎就没见过BK651。

我最后见到的也是唯一见到的一辆BK651大概是在1992年,9路的5666。那时它应该处于生命中的黄昏了,就像现在的BK663一样。我大概坐过2次,都是我姥姥接我回家的时候坐的,那时是坐60路到崇文门换9路。一到台基厂60路超9路的时候看到这车,我姥姥就说,又是这“老破车”。

这个真是我对BK651的唯一印象了。真是很可惜,我小时候家长不让我出门,当时的好多车我连见都没见过,比如柴油红棺材。。。
发表于 2005-6-11 23:21:53 | 显示全部楼层
柴油红棺材我也没见过。我只见过27和60的车

[ Last edited by 小宇 on 2005-6-11 at 23:24 ]
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 楼主| 发表于 2005-6-11 23:23:09 | 显示全部楼层
27路和60路是汽油棺材。那时候天天坐60路,1*701-1*719。

其中1*712、1*713平时很少出来。
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发表于 2005-6-11 23:24:25 | 显示全部楼层
BG670我也是任何印象都没有。

我们每个人儿时的记忆都不太一样,而且都跟大人有关,基本上能想起什么老车,就能想起来是跟谁一起坐的。
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发表于 2005-6-11 23:24:34 | 显示全部楼层
337路是最后一个用BG670的.338路撤消以后.把338的670给了337.337的BG670报废.
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发表于 2005-6-11 23:25:29 | 显示全部楼层
鄙人小时候见的最多的是55路的661、345的663。那会羡慕663,因为55的661除了2543号野之外,其他车总被663超过。跑不过人家!
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 楼主| 发表于 2005-6-11 23:29:29 | 显示全部楼层
是啊,那会觉得BK663是新车啊。

不过在我的印象中,BK661看的时间并不长,我记得403路已经是BK661最后使用的一批了。

那会39路换BK663的时候,几天内“圆车”(我小时候这么称呼661)就没了,我还一直纳闷是怎么回事呢。联想到39路被火车撞一事(好象过了不久),我一段时间内还认为是跟那事情有关呢。
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发表于 2005-6-12 09:44:24 | 显示全部楼层
348路的bk651直到93年还有,当时还有三辆,5626,好象另外两辆是5654\5653
  
  27路97年还是红棺材呢,那时我每天坐27上学,常坐4310
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发表于 2005-6-12 11:27:11 | 显示全部楼层
我见过的最后用BK651的是1993年暑期,397路。
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发表于 2005-6-12 12:35:05 | 显示全部楼层
我坐过唯一一次,28路的651,过道巨窄,两边座位是3+2的
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发表于 2005-6-12 12:48:36 | 显示全部楼层
651还有3+2的??

我对坐651的印象就是9路,那车的抖动确实比652大很多。

见的最多的还是是客三莲花池停车场的651。

最后见到651就是23路,印象中23路是一夜之间全换成了方头的四眼652,我当时感觉23路是跨了一大步,从最老的柴油单机换成了最好的黄单,好像是92年吧。
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发表于 2005-6-12 12:53:36 | 显示全部楼层
以前长途北郊站也有很多651。
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发表于 2005-6-12 12:58:07 | 显示全部楼层
23路换652车应该是在90年,那会儿352、28、23、31、348、907都有651。
我最晚看见的651是96年初,348路看见的。
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发表于 2005-6-12 13:07:13 | 显示全部楼层
BG670是用斯克达的底盘改装而成的,所以是新壳旧底,没用多少年就报废了!
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发表于 2005-6-12 13:26:30 | 显示全部楼层
除了BG670是见都没见过。其它同时期的基本都坐过了。BK651是当时的6场苹果园车队的加车,已经不跑固定线路了。我坐过几次加502和311的。当时的感觉和652差不多,只是觉得这样外型的还有柴油车,有些奇怪。曾经很长时间苹果园里有一个报废的斯克达,在651离开苹果园很久,他还在那里停着。
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