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讨论 公交专用道

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发表于 2004-10-12 18:40:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着公交的发展,乘车难已经不再是乘车的主要问题,但随之而来的是公交车速度缓慢,进站困难,这样直接导致公交车的损耗增大,进站混乱。公交专用道似乎是一个不错的想法,在北京曾经试行过,不知道现在如何了?天津在我的印象里,只有两个马路提出过这种方案,一个是没有改造的和平路,一个是新修的卫津路,但是终究没有发挥作用。
    公交专用道究竟可行不可行?
发表于 2004-10-12 18:43:34 | 显示全部楼层
天津新改造的主要干道都有公交专用道,可是公交自己都不走
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发表于 2004-10-12 20:18:35 | 显示全部楼层
还是应该走辅道,得有物质保障,光画画线是不行的,天津当局不知道干了多少这样的蠢事了。
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发表于 2004-10-12 20:50:20 | 显示全部楼层
除了快速路有辅路还哪有啊
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发表于 2004-10-12 21:56:23 | 显示全部楼层
现在有的公交车开的比夏利都快  司机肯定不会安分的在公交专用道里走的
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发表于 2004-10-13 00:08:56 | 显示全部楼层
如果公交专用道里没有别的车的话,公交车还是会走的,因为在普通机动车道中,好多车都没公交车快,司机还得苦苦寻找突出重围的道路,来回变道。
现在有好多别的车也走在公交专用道里,而且速度也特别慢,所以公交车不安于走公交专用道

北京的似乎比较好,没有见到其他车在公交专用道里开

另外公交专用道设计不是很合理,每到路口的时候都需要并到直行道,降低了道路通行能力
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发表于 2004-10-13 09:44:27 | 显示全部楼层
天津新修的大部分主干道路都画了公交专用道,就是没有人执行。
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发表于 2004-10-13 11:09:06 | 显示全部楼层
阳光巴士  在 2004-10-12 08:50 PM 发表:

除了快速路有辅路还哪有啊


这就是“低水平是包袱”的正解。
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发表于 2004-10-13 14:45:22 | 显示全部楼层
我以前就问过50路司机
他说那个没用~~
呵呵
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发表于 2004-10-13 18:41:09 | 显示全部楼层
辅路本身就是快速路的特征啊!普通道路哪有啊
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 楼主| 发表于 2004-10-13 20:49:06 | 显示全部楼层
我觉得公交专用道,既然说是“专用”,就要有一定强制力,公交车以外的不允许走,公交车必须走,必要的时候可以考虑增加宽度,以保证平行车辆(不知道能不能这么叫)能够超车,错车,尤其是路口,必要的时候,可以在大型路口给公交车留出信号灯
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发表于 2004-10-13 21:00:20 | 显示全部楼层
那得修专门的隔离设施
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