北京市无轨电车简史

全年无休 · 发表于 2004-10-2 04:16:17

101路：1957年2月26日，阜成门到北池子北口段无轨电车试运行，8月13日开通1路无轨电车由动物园经甘家口、阜成门、美术馆到朝阳门，全程11公里。1960年延长到十里堡，同年11月25日改回朝阳门，1974年8月5日延长到东大桥，1975年12月30日无轨电车停驶，改为101路汽车运行，成为动物园到红庙的高峰线路，1971年12月1日改为全日线，1979年12月27日向西延长到马神庙，1988年5月5日改回阜成门到红庙，2000年7月26日改为101路无轨电车由甘家口商场到红庙。

　

102路：1957年12月1日开通动物园到西单的2路无轨电车，全程7.2公里。1958年2月17日改为动物园经木樨地、西单到前门，1966年9月5日改为动物园经三里河路、滨河路到前门，1967年5月22日缩短为由白石桥经三里河、复兴门到宣武门，1969年6月28日延长到前门，1970年改经宣武门到永定门火车站，1976年1月4日调整为动物园到永定门火车站，1976年5月1日改为102路，全程长13.33公里。

　

103路：1958年4月28日开通动物园到崇文门的3路无轨电车，全程11.93公里。1969年延长到北京站，1976年5月1日改为103路，全程12.9公里。

　

104路：1958年10月3日开通和平里经宣武门到广安门的4路无轨电车，全程14.49公里。1973年12月18日改为和平里到天桥，1974年4月16日改为和平里到前门，1976年5月1日改为104路，1977年3月5日调整为和平里到北京站，1979年12月15日改为汽车线路，1982年3月1日恢复为无轨电车线路，1994年4月18日调整为五路居到北京站，全程10.1公里。

　

105路：1959年3月10日开通西直门经宣武门到前门的5路无轨电车，全程7.77公里。1959年11月11日延长到天桥，1967年5月22日改为经宣武门、菜市口、珠市口到天桥，1969年延长到白石桥始发，1976年5月1日改为105路，全程1991年1月1日核准为12.68公里。

　

106路：1959年3月26日开通东直门经台基厂到前门的6路无轨电车，全程8.72公里，当年11月11日延长到天桥。1967年1月17日延长到永定门，1974年6月12日由东直门内延长到东直门外，1976年5月1日改为106路，1977年改经崇文门、红桥、天坛北路到永定门火车站，1993年1月18日改为永定门火车站到天桥区间为上下行分开运行，全程13.11公里。

　

107路：1959年3月26日开通东直门到西直门的7路无轨电车，全程8.77公里。1969年12月29日延长到白石桥，1967年1月17日缩短为原线，1970年11月24日延长为白石桥到东直门外，1976年5月1日改为107路。1991年1月1日核准为全程11.3公里。

　

108路：1959年9月15日开通和平里到北京站的8路无轨电车，全程9.04公里。1967年6月28日调整为建国门外到和平里，1976年5月1日改为108路，1977年3月5日调整为崇文门到和平里，1991年调整到五路居，1992年11月30日延长到大屯，全程12.93公里。

　

109路：1959年开通广安门经菜市口、丁字街到朝阳门的9路无轨电车，全程10.97公里。1960年2月19日延长到红庙，1969年8月5日延长到十里堡，1974年7月22日缩短到东大桥，全程12.68公里，1976年5月1日改为109路，1995年11月8日延长到西客站，全程15.29公里。1999年从西客站缩短到广安门。

　

110路：1959年12月17日开通木樨地经西单、宣武门到崇文门的10路无轨电车，全程8.43公里。1960年1月15日延长到东直门，1964年6月10日调整为木樨地经西单、宣武门到永定门火车站，1967年5月22日改为前门到永定门火车站，1969年11月10停运，1970年9月28日恢复，改为天桥经红桥、崇文门、东四到幸福三村，全程10.6公里，1976年5月1日改110路，1976年12月30日改汽车运行。

　

111路：1960年9月23日开通西直门经地安门到北京站的11路无轨电车，全程10.31公里。1967年5月19日缩到崇文门，1969年3月20日缩短为西直门内电车北厂到崇文门，1971年延长到动物园，1976年5月1日改为111路，1982年3月延长到白石桥，全程12.74公里。

　

112路：1960年11月25日开通沙滩到十里堡的12路无轨电车，全程9.18公里。1976年5月1日改为112路，1987年10月15日延长到康家沟，1989年3月27日调整为东黄城根到十里堡，全程9.7公里。

　

113路：1963年9月20日开通安定门经东四十条到大北窑的13路无轨电车。1969年3月4日改为霞光街到大北窑，全程7.78公里，1976年5月改为113路，1977年1月15日改为汽车线路。

　

114路：1971年10月3日开通白石桥经木樨地到礼士路的14路无轨电车，全程4.9公里。1976年5月1日改为114路，1978年9月25日调整到白云路，1984年1月延长调整为到紫竹院，1994年8月全程为6.21公里。

　

115路：1978年11月20日开通，平安里经东四十条到十里堡，全程13.42公里。1985年12月28日调整为霞光街到十里堡，1989年3月27日延长到康家沟，全程12.5公里。

　

118路：1985年12月28日开通，平安里到红庙，全程11.43公里。后延长到紫竹院。延长后全程是18.5公里，是目前国内最长的电车线路。

　

124路：2001年8月1日开通，本线是21世纪北京市新开行的唯一的一条市区无轨电车线路。

　

东酒路：1961年3月1日开通，东直门到酒仙桥商场，全程9.78公里。1974年6月24日改为汽车401路。

　

北酒路：1963年开通，北京站经大北窑、牛王庙到酒仙桥商场，全程16.68公里。1967年6月28日改为建国门外到酒仙桥商场，1969年11月25日改为大北窑到酒仙桥商场，1974年11月5日改为汽车402路。

　

410路：玉泉营到大兴黄村，1995年5月18日开通，全程15.5公里，是北京市当时唯一的郊区电车线路，后因为京开高速公路施工改为汽车线路。

城市之舟 · 发表于 2004-10-10 09:57:19

我想，要是重庆的电车不拆的话，那最长的线路要属402路，沙坪坝——解放碑。

djj1-0001 · 发表于 2004-10-10 14:53:35

怎么北京的无轨电车也那么好事多磨？

halsharp · 发表于 2004-10-18 19:33:44

北京市的101路80年代到90年代的一段时间是BK的汽油汽车，后来出于环境保护和其它原因改回电车了。不过在汽车时代也是北京市电车公司管理的。

djj1-0001 · 发表于 2004-10-19 09:42:40

118有没有上海的21路线路长呢？我记得21路的线路长的不得了，光是延伸段（从鲁迅公园-凉城新村）就有13公里了

comet · 发表于 2004-10-21 22:49:07

djj1-0001 在 2004-10-19 09:42 发表:

118有没有上海的21路线路长呢？我记得21路的线路长的不得了，光是延伸段（从鲁迅公园-凉城新村）就有13公里了

上海21路总共多长呀？

trolleyjolly · 发表于 2004-10-25 08:34:02

上海的21路没有北京118路长，21路全程13.9公里，静安寺胶州路至凉城新村丰镇路,上海第二长的电车路线是17路，长12.96公里，卢浦大桥脚下至周家嘴路通北路, 差一点就能卖1.50元票价了。

tntflood · 发表于 2004-10-30 18:32:36

112路是不是至今变化最小的一条电车线路了~
和开通时比，只多了亮果厂一站~~

WOZAI · 发表于 2004-11-16 15:05:06

118原来开通时是从平安里到东大桥的，后来延长到的红庙，平安大街修好后又再延长到紫竹院的。

tntflood · 发表于 2004-11-20 11:32:46

我上星期买到了一份1950年的北京地图上面还标着电车线路~~
应该是有轨的吧？

WOZAI · 发表于 2004-11-20 20:14:17

50年北京还没无轨电车.

zhanggong · 发表于 2006-10-2 15:46:21

东酒路.北酒路也是郊区线路.410路不是唯一.

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