上海电车 名扬天下

trolleyjolly

由本人提供的信息绘制的上海无轨电车路线图日前刊登于英国出版的 Trolleybus Magazine
2004年九至十月刊，总第257期，从而使全世界的电车爱好者能更全面了解上海电车
路线的走向与部局。由于上海电车路线经常有所，因此几易其稿，最后以2003年9月
作为截稿日期。图中不仅描绘了上海现行的电车路线，同时也再现了上海电车系统
全盛时代的辉煌。

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18路没有了

takashi

１８路还是有改电的希望的。

trolleyjolly

还有隧道五线，1990年4月30日通车，1996年8月31日改汽，全世界唯一一条从水底隧道中通过的无轨电车路线。

trolleyjolly

上海25路电车  在 2004-10-29 01:28 AM 发表:

24路和13路不知道今后有希望过江吗？？

没有希望, 气愤无比。

[ Last edited by trolleyjolly on 2004-11-3 at 02:41 ]

comet

上海隧5的命运很像北京410的命运——时间不长，全是往郊区延伸的，最终因为道路而改汽

trolleyjolly

就是啊，我参与的电车论坛上有一段时间在讨论郊区无轨电车，谈论郊区电车路线所需具备的性质，我就详细介绍了北京410路，用的是论坛上搜集的材料。

trolleyjolly

takashi  在 2004-10-12 08:48 AM 发表:
１８路还是有改电的希望的。

18、27路用电容电车恢复，9路待中环建成后也可恢复，虽然隧道五线改走复兴东路隧道了，延安东路隧道应选择隧六、隧八恢复电车，先把延安东路隧道中闲置的电车供电设施重新加以利用，不必在延东隧道恢复电车前去考虑大连隧道和复东隧道。南北高架可通行三条电车路线，除去上述隧八，还可让16路恢复，以及932路改电。最后再将144路改电，可与932路共用线网。这样一来上海可有24条电车路线，比全盛期时的1990年稍多一点。

wing

我觉得适合改电的有18，44，104，隧六、八，27，36，55，139，这样算下来计划是25条，可以达到1000辆的规模，也差不多了，但基本不可行