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爱德蒙顿电车观赏

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发表于 2005-5-8 06:03:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
这两台,172号和181号1990年代初都曾被多伦多借去三年。;)

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发表于 2005-5-10 11:22:06 | 显示全部楼层
北美电车,现在有多少啊?
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发表于 2005-5-12 19:41:53 | 显示全部楼层
加拿大的铰接车少吧.
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 楼主| 发表于 2005-5-13 08:07:01 | 显示全部楼层
Originally posted by 布琼尼BUS at 2005-5-10 11:22 AM:
北美电车,现在有多少啊?


美国、加拿大总共1000多点吧。有轨电车+轻铁应比无轨多。

以下是172号当年在多伦多的情形,编号改了 9172。

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 楼主| 发表于 2005-5-13 08:18:14 | 显示全部楼层
Originally posted by WOZAI at 2005-5-12 07:41 PM:
加拿大的铰接车少吧.


现在越来越受欢迎了。

以下是温哥华 University of British Columbia 和 Simon Fraser University 大
学校园内公交总站等候发车的铰接车。









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发表于 2005-5-15 00:44:36 | 显示全部楼层
不错,不过中国的电车尤其是铰接电车的发展确实有些另人失望.
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 楼主| 发表于 2005-5-15 06:45:02 | 显示全部楼层
单论客流量,中国比世界任何一地都更需要铰接车,无人售票是导致铰接车消亡的原因,由于道路自行车过多,在有人售票的时代,售票员可以协助司机导引自行车避让铰接车。如今售票员这一职位日见萎缩,缺少了这一安全引导,铰接车的事故率将大幅上升,所以不敢大力发展。

以前从未发过,爱德蒙顿一处显为人知的长大坡道 Bellamy Hill。

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