浑圆饱满的北京18米BK6180CNG铰接客车

comet

北京西站的52路BK6180CNG
——寓意“我爱北京公交”（52+北京西站+BK6180CNG巡洋舰）

[ Last edited by comet on 2004-9-25 at 22:53 ]

comet

天安门前的BK6180CNG

337路

两个车不太一样啊？上面那个是原形车吗？

comet

337路  在 2004-9-26 18:11 发表:

两个车不太一样啊？上面那个是原形车吗？

看出来啦~~是的，头一张就是6180CNG的样车，车窗形式不一样、顶罐不一样，还是车玻璃的颜色是绿色的，侧面看特漂亮。那张可我等了一个多小时的结果呀~~~

BK6170

comet  在 2004-9-26 19:40 发表:

看出来啦~~是的，头一张就是6180CNG的样车，车窗形式不一样、顶罐不一样，还是车玻璃的颜色是绿色的，侧面看特漂亮。那张可我等了一个多小时的结果呀~~~

    遗憾，照片的主体太暗了。曝光不足。

citybus

这是北京最难看的一款车了，为什么北京人如此喜欢？

comet

外观不是最主要的，关键是它的实用性。

citybus

呵呵，有一定的道理，不过像这种中门的设计也看不出来有多实用

337路

citybus  在 2004-9-27 06:39 PM 发表:

呵呵，有一定的道理，不过像这种中门的设计也看不出来有多实用

那什么样的设计实用啊？

0707

citybus  在 2004-9-27 06:39 PM 发表:

呵呵，有一定的道理，不过像这种中门的设计也看不出来有多实用

在５２的一个哥们儿和我说：＂中门前不到１平米的那么点儿地方，高峰能站３个人加２个民工的大包！
我觉得大箱子放在那里也挺好！以前在３８７上有两次都看见箱子被铰接绷子挤坏了！车一拐弯，就听见塑料断裂的声音！大巡就没有这个问题了！
所以，很实用！
小巡的设计好象是不太实用！新车司机后面空出来的地方要不就是一个人坐在横梁上，要不就是放乘客的东西（可是下车拿起来不方便）！中门前面的一小块地方也不好！
所以小巡还没有老解放通道装的人多！

citybus

0707  在 2004-10-21 11:26 AM 发表:

在５２的一个哥们儿和我说：＂中门前不到１平米的那么点儿地方，高峰能站３个人加２个民工的大包！
我觉得大箱子放在那里也挺好！以前在３８７上有两次都看见箱子被铰接绷子挤坏了！车一拐弯，就听见塑料断裂的声 ...

这种具有北京特色的“实用性”又影响到了司机观察上下车的安全性和方便性，真是“两难”啊。
还好，这种现象在其它城市是看不到了。

citybus

楼主用“浑圆饱满"来形容该车，真不知道这个词跟美观有何必然的联系，相反它让我联想到了”笨重“这个词；况且这车也并不如楼主所说那么”浑圆饱满“。

0707

citybus  在 2004-10-21 06:08 PM 发表:

这种具有北京特色的“实用性”又影响到了司机观察上下车的安全性和方便性，真是“两难”啊。
还好，这种现象在其它城市是看不到了。

怎么会影响啊?车门关闭,前后门售票都给铃就ok了!只要铃是好的,怎么回影响安全和方便啊?
顺便问一句,您来过北京吗?

337路

citybus  在 2004-10-21 06:08 PM 发表:

这种具有北京特色的“实用性”又影响到了司机观察上下车的安全性和方便性，真是“两难”啊。
还好，这种现象在其它城市是看不到了。

售票员管开关门,司机又不管.司机要比你想象的轻松多了.你是不是没坐过铰接车啊?

citybus

337路  在 2004-10-22 12:12 PM 发表:

售票员管开关门,司机又不管.司机要比你想象的轻松多了.你是不是没坐过铰接车啊?

我是没坐过北京的铰接车，这种设计只能说具有北京特色，现在出的城市客车已经几乎找不到中门设计了，哪怕只有一个门也是前门。