解放路立交桥年内开建 4种方案由您选（图）

笨死的猪

本报讯　上跨铁路、连通城市东西交通的解放路立交桥将于年内开建，计划明年年底前建成通车。昨日，国内11位专家对由铁道第一勘察设计院、铁道第二勘察设计院、铁道第四勘察设计院、铁道专业设计院4家单位设计的4套立交桥外观设计方案进行了暗标评审。市政府有关负责人表示，方案的选定将充分采纳
市民意见，市民相中了哪座桥，对解放路立交建设有何意见和建议，今日起即可向市规划局交通处反映，电话：67188526。

    这座立交桥的建设，将连通城市东西交通，缓解二七广场和火车站地区的交通压力。同时又必须考虑对二七广场、二七塔的影响，铁路枢纽的正常运行及火车站西出口的建设等一系列问题。根据规划方案，解放路铁路跨线立交桥西起河医广场二层环道立交，沿建设东路向东依次跨过金水河、京广北路、京广铁路和陇海铁路，沿解放路向东跨越铭功路、二马路、福寿街，止于民主路西。全线高架，与京广北路、铭功路交叉口为部分互通式立交，全长1643米，机动车道双向4车道，两侧各设1．5米宽的人行道，行人可上桥观光。

笨死的猪

单塔斜拉桥。主桥塔侧面为奋蹄昂首的骏马造型，立面呈倒“Y”型，蕴涵郑州欲做中原崛起的领头马之意。倒“Y”型墩塔下，设置人行梯道。主塔顶部安装两个半球形灯具，侧面采用泛光灯，立面两侧采用白色灯光，在塔上形成自下向上的褪晕，桥体道路照明采取高杆钠灯，引坡桥墩采用泛光由上向下投射，夜景照明通过智能控制系统控制。整个工程造价3．12亿元。

笨死的猪

斜塔斜拉桥。主桥塔采用斜塔，以显动感，斜塔与主梁形成字母“L”造型，即用英文“解放”第一字母，蕴涵桥名。拉索采用扇形单索面，从视觉上降低桥塔高度。设有动感照明。工程造价2．82亿元。

笨死的猪

自锚式悬索桥，两桥塔立面呈双“H”型，桥塔高60米，缆索设计为双索面。每个塔采用6组泛光灯进行照射，每组8盏。塔顶与塔底采用小型射灯。桥体的交通照明及缆索外弦形成两条光带。金黄色为桥梁照明主色调。工程造价3．3亿元。

笨死的猪

设两个独柱式索塔，单面索形。两个索塔高为75米，立交桥主梁宽度为30米。沿高架桥桥体及匝道两侧设置3色灯彩色光带，勾勒整个高架桥轮廓，展现流动感。塔顶部设置可转动的球状晶体，并通过球体照明和外摄灯照明，呈现五彩斑斓的色彩，成为夜空中转动的明珠。工程造价2．07亿元。

陇海西路80号

都不咋地，不知道设计的人天天干点啥

104乘客

个人比较喜欢第三种,但总感觉桥下面是河水而不是铁路~~~~~

wjjover

鄙视用太多没用的动感照明，浪费财力，浪费电力资源！

郑东新区

喜欢3和4。。。。。。。。

※だ淚が※

都喜欢……………………

冷气巴士

1,2

起步停车

都咋了   这是想象图    实际上会是什么样呢

唧唧歪歪

第四种比较好，省一亿元钱。

[ 本帖最后由 唧唧歪歪 于 2006-7-16 04:06 编辑 ]

飞翔

又要大拆迁了

※だ淚が※

用哪一种都好，这要能缓解交通都是好事！