｜｜｜｜｜｜ 青岛的公交之最．[完整版]．. ｜｜｜｜｜｜｜

嗿翫罒

最豪华车型路线----801路(新款空调大巴)
最烂车型路线----305路(脏乱差)
最短路线----6路
最短(无轨电车)路线----30路
最繁忙路线----2路(电\汽汽车路线长一些)
最悠闲路线----317路(经常地放空车)
最古老路线----1路
最先进路线----501路(目前是唯一使用GPS卫星定位系统的线路)
最文明路线----6路 2路（也是得奖最多的.嗬嗬!）
最快车速路线----605路(新车+柴油机+大站)
最不合理路线----365路(拐来拐去尽走弯路)
最长路程(无轨电车)路线----5路(乘客多也乱.外地人多.小偷多) 最长路程路线----321路(轮渡跑崂山大多是轮渡到高职校)
最赚钱路线----303路(全程2.50元 途经火车站 轮渡码头 长途车总站及李村大集)
最不赚钱路线----3路(全程1.00元 打卡0.80元 同样是从李村到市里的路线可能要花费2.00元)
最没想到路线----229(开线时没想到客源火爆 使用小巴车型 常常有乘客上不去车 立马换大巴)
最早使用柴油机车路线----25路（柴油铰接车.不过早就没有了）
最仓促上线路线----221路等一批(为抢占最后的免费资源 匆忙上线 后来有的不得不改变路线)
最早发头车路线----2路(好像是 凭印象 或是1路吧?)
最晚发末车路线----2路(或是5路还听说22路因为要接下班人员所以更晚不知道真假？)
最奇怪的路线----221路(对开的车在某一路段却要同一方向行驶)
最能拐弯的路线----221(从大窑沟到嵯埠岭 一会向东 一会向西 一会向北 一会向南 全方位)
最直路线----316路(几乎是不拐弯另外316路本来开过一阵通宵车后来因为不挣钱就取消通宵了)
最因祸得福的路线----320路(因修路而改道 却发现客源更多 路修好后也不回原路了)
最早使行无人售票(准)路线----12路(试点)
最火爆站点----香港路(佳士客)站(共有31 33 104 125 232 321 304 363 222 316等近贰十几路车同时使同该站)
最短站距----30路的副顺路站到海泊桥站
最多信号站距----30路的海泊桥站到威海路站(两站间共有五个信号指示灯)
最难行路段----齐东路站--胶东路站--龙山站(几乎是单车道的马路 而公交车却要 双向跑车 路过的车有１25 205 217 221 225 307 367)

　　　　　　　　　　　　　　　　欢迎补充．．　　　　　: ]

阳柳

呵呵，有意思啊。。。。不但了解青岛公交，还能知道它的特点，谢谢楼主了、、

木马巴士

什么叫“最后的免费资源”？221路这种情况90年代初在济南也出现过，而且是电车！

lhuhb

再加一个：
行车速度最快的线路：301。
往往进站后快速上下客马上加速驶出。有一次40分钟的车程只用了20多分钟。

木马巴士

Originally posted by 阳柳 at 2005-4-21 15:51:
呵呵，有意思啊。。。。不但了解青岛公交，还能知道它的特点，谢谢楼主了、、

咱们也总结一下济南公交之最吧

灵感坐标

同意楼上的

tianyu9999

Originally posted by 木马巴士 at 2005-4-21 03:54 PM:
什么叫“最后的免费资源”？221路这种情况90年代初在济南也出现过，而且是电车！

我怎么不记得？几路？

嗿翫罒

Originally posted by 木马巴士 at 2005-4-21 03:54 PM:
什么叫“最后的免费资源”？221路这种情况90年代初在济南也出现过，而且是电车！

政府征收的一部分费用....

电车?    误会吧...   

毕竟..架设电车线路和维护的费用是不少的...而且还要有 审批... 也不是说容易的事情.

灵感坐标

Originally posted by tianyu9999 at 2005-4-22 19:18:


我怎么不记得？几路？

看看80年代末的济南市区图就有，当时我看到201，202我还很纳闷 的

鳟鱼

原帖由 嗿翫罒 于 2005-4-21 15:45 发表
最豪华车型路线----801路(新款空调大巴)
最烂车型路线----305路(脏乱差)
最短路线----6路
最短(无轨电车)路线----30路
最繁忙路线----2路(电\汽汽车路线长一些)
最悠闲路线----317路(经常地放空车)
最 ...

公交最能吹牛的人：公交公司刘调度、带调度（整天口无遮拦、胡说八道）

Coco

青岛曾经有过的最短线路是34路，环行车，共4站
好象是上世纪末取消的。

Coco

最短站距还有32、206和314路车的延安路南站和延安路北站吧？正好把海信立交桥夹在中间，估计两站间也就100米左右，和30路的海泊桥，抚顺路两站的站距也差不到哪去。
另外320路的台东八路和长春路两站的间距也很近，我原来上学时就坐320路，经常到台东八路站时发现有320路车刚出站，然后我就立马抄近路往回跑，只要不出意外，我肯定会比那辆车早到长春路车站